Name: Puerto de Durban
Address: South Africa

Actividad diaria del puerto de Durban

Durban movió una media estimada de 201 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+14,8 % interanual), con 7 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
South Africa · LOCODE ZADUR · Tráficos principales: Mineral Products, Chemical & Allied Industries, Vegetable Products

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

201 kt

Media 28 días

164 kt

Frente a la media de 28 días

+22,5 %

Interanual (misma semana)

+14,8 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	39	989 kt	1,5 Mt
Granel seco	38	548 kt	379 kt
Carga general	13	8,6 kt	21 kt
Ro-Ro	24	32 kt	3,0 kt
Tanque	48	1,0 Mt	49 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 613 conexiones de Durban agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.NgquraSouth Africa5,2 días entre escalas
2.Port LouisMauritius9,0 días entre escalas
3.SingaporeSingapore18,7 días entre escalas
4.Cape TownSouth Africa6,6 días entre escalas
5.Port ElizabethSouth Africa4,1 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.Cape TownSouth Africa5,9 días entre escalas
2.MaputoMozambique3,8 días entre escalas
3.Richards BaySouth Africa6,2 días entre escalas
4.NgquraSouth Africa3,2 días entre escalas
5.SingaporeSingapore16,4 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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