Dumai: 6776 t/día estimadas con Cilacap Dumai Tuban: 3865 t/día estimadas con Cilacap Tuban Balikpapan: 2770 t/día estimadas con Cilacap Balikpapan Tanjung Geren: 1816 t/día estimadas con Cilacap Tanjung Geren Singapore: 1752 t/día estimadas con Cilacap Singapore Banten: 1445 t/día estimadas con Cilacap Banten Tanjung Sekong: 1410 t/día estimadas con Cilacap Tanjung Sekong Fremantle: 1252 t/día estimadas con Cilacap Fremantle Gresik: 1200 t/día estimadas con Cilacap Gresik Palembang: 985 t/día estimadas con Cilacap Palembang Pelabuhan Tanjung Wangi: 970 t/día estimadas con Cilacap Pelabuhan Tanjung Wangi Surabaya: 909 t/día estimadas con Cilacap Surabaya Tanjung Priok: 876 t/día estimadas con Cilacap Tanjung Priok Padang: 807 t/día estimadas con Cilacap Padang Panjang: 607 t/día estimadas con Cilacap Panjang Ambon, Molucas: 511 t/día estimadas con Cilacap Ambon, Molucas Tanjung Pelepas: 445 t/día estimadas con Cilacap Tanjung Pelepas Teluk Bayur: 403 t/día estimadas con Cilacap Teluk Bayur Map Ta Phut: 367 t/día estimadas con Cilacap Map Ta Phut Makassar: 346 t/día estimadas con Cilacap Makassar Indonesia Morowali Industrial Park: 338 t/día estimadas con Cilacap Indonesia Morowali Industrial Park Tanjunguban: 334 t/día estimadas con Cilacap Tanjunguban Merak Mas Terminal: 309 t/día estimadas con Cilacap Merak Mas Terminal Sekupang: 289 t/día estimadas con Cilacap Sekupang Baubau: 285 t/día estimadas con Cilacap Baubau Siam Seaport: 225 t/día estimadas con Cilacap Siam Seaport Pengerang: 219 t/día estimadas con Cilacap Pengerang Kasim Terminal: 208 t/día estimadas con Cilacap Kasim Terminal Probolinggo: 202 t/día estimadas con Cilacap Probolinggo Mourilyan: 184 t/día estimadas con Cilacap Mourilyan Sungai Pakning: 181 t/día estimadas con Cilacap Sungai Pakning Shanghai: 151 t/día estimadas con Cilacap Shanghai Arzew: 139 t/día estimadas con Cilacap Arzew Brisbane: 134 t/día estimadas con Cilacap Brisbane Port Dickson: 128 t/día estimadas con Cilacap Port Dickson Zhoushan: 96 t/día estimadas con Cilacap Zhoushan Cai Mep: 94 t/día estimadas con Cilacap Cai Mep Manokwari Road: 93 t/día estimadas con Cilacap Manokwari Road Belawan: 88 t/día estimadas con Cilacap Belawan Kota Baru: 86 t/día estimadas con Cilacap Kota Baru Laem Chabang: 84 t/día estimadas con Cilacap Laem Chabang Western Port: 80 t/día estimadas con Cilacap Western Port Bangkok: 77 t/día estimadas con Cilacap Bangkok Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva): 76 t/día estimadas con Cilacap Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Chittagong: 76 t/día estimadas con Cilacap Chittagong Semarang: 76 t/día estimadas con Cilacap Semarang Kimanis: 74 t/día estimadas con Cilacap Kimanis Chornomorsk: 73 t/día estimadas con Cilacap Chornomorsk PelabuhanRatuCoalPowerPlant: 73 t/día estimadas con Cilacap PelabuhanRatuCoalPowerPlant Tuticorin: 73 t/día estimadas con Cilacap Tuticorin Johor: 70 t/día estimadas con Cilacap Johor Incheon: 65 t/día estimadas con Cilacap Incheon Visakhapatnam: 63 t/día estimadas con Cilacap Visakhapatnam Kandla: 61 t/día estimadas con Cilacap Kandla Taichung: 59 t/día estimadas con Cilacap Taichung Port Elizabeth: 57 t/día estimadas con Cilacap Port Elizabeth San Martin: 56 t/día estimadas con Cilacap San Martin Nantong: 54 t/día estimadas con Cilacap Nantong Geelong: 52 t/día estimadas con Cilacap Geelong Kupang: 51 t/día estimadas con Cilacap Kupang Ningbo: 50 t/día estimadas con Cilacap Dampier: 48 t/día estimadas con Cilacap Olvia: 47 t/día estimadas con Cilacap Varna: 46 t/día estimadas con Cilacap Bejaia: 46 t/día estimadas con Cilacap Port Kembla: 46 t/día estimadas con Cilacap Santos: 45 t/día estimadas con Cilacap Geraldton: 44 t/día estimadas con Cilacap Noumea: 42 t/día estimadas con Cilacap Yangon: 41 t/día estimadas con Cilacap Bitung: 40 t/día estimadas con Cilacap Shanghai (Yangshan): 40 t/día estimadas con Cilacap Durban: 40 t/día estimadas con Cilacap Ampenan: 40 t/día estimadas con Cilacap Rotterdam: 39 t/día estimadas con Cilacap Kårstø: 39 t/día estimadas con Cilacap Rostock: 38 t/día estimadas con Cilacap Tanjung Benete: 38 t/día estimadas con Cilacap Portland, OR: 38 t/día estimadas con Cilacap Beaumont: 38 t/día estimadas con Cilacap Kikuma: 37 t/día estimadas con Cilacap Pulau Sambu: 37 t/día estimadas con Cilacap Port Moresby: 36 t/día estimadas con Cilacap Fos: 36 t/día estimadas con Cilacap Chiba: 36 t/día estimadas con Cilacap Ust-Luga: 35 t/día estimadas con Cilacap Vancouver: 35 t/día estimadas con Cilacap Manila: 34 t/día estimadas con Cilacap Mykolaiv: 34 t/día estimadas con Cilacap Auckland: 33 t/día estimadas con Cilacap New Mangalore: 33 t/día estimadas con Cilacap Trincomalee: 33 t/día estimadas con Cilacap Dongguan: 30 t/día estimadas con Cilacap Chiwan: 30 t/día estimadas con Cilacap Suzhou (Taicang): 30 t/día estimadas con Cilacap Burgas: 29 t/día estimadas con Cilacap Yingkou: 28 t/día estimadas con Cilacap Port Adelaide: 28 t/día estimadas con Cilacap Muhammad Bin Qasim: 26 t/día estimadas con Cilacap Dandong: 25 t/día estimadas con Cilacap Xiagong: 25 t/día estimadas con Cilacap Sibolga: 23 t/día estimadas con Cilacap Ulsan: 23 t/día estimadas con Cilacap Subic Bay: 22 t/día estimadas con Cilacap Port Klang: 20 t/día estimadas con Cilacap Buco: 20 t/día estimadas con Cilacap Amamapare: 19 t/día estimadas con Cilacap Rizhao: 19 t/día estimadas con Cilacap Lagos: 19 t/día estimadas con Cilacap Benoa: 18 t/día estimadas con Cilacap Saigon: 18 t/día estimadas con Cilacap Diliskelesi: 18 t/día estimadas con Cilacap Lingkas: 17 t/día estimadas con Cilacap Portland: 17 t/día estimadas con Cilacap Male: 17 t/día estimadas con Cilacap New York-New Jersey: 17 t/día estimadas con Cilacap Tianjin Xin Gang: 17 t/día estimadas con Cilacap Port Giles: 17 t/día estimadas con Cilacap Tauranga: 17 t/día estimadas con Cilacap Wallaroo: 17 t/día estimadas con Cilacap Qalhat LNG Terminal: 17 t/día estimadas con Cilacap Wyndham: 16 t/día estimadas con Cilacap Constantza: 16 t/día estimadas con Cilacap Rosario: 16 t/día estimadas con Cilacap South Louisiana: 16 t/día estimadas con Cilacap Ravenna: 16 t/día estimadas con Cilacap Melbourne: 16 t/día estimadas con Cilacap New Orleans: 16 t/día estimadas con Cilacap Istanbul: 15 t/día estimadas con Cilacap Guangxi Beibu Gulf Port: 15 t/día estimadas con Cilacap Paranaguá: 15 t/día estimadas con Cilacap Hibikinada: 15 t/día estimadas con Cilacap Karimun: 15 t/día estimadas con Cilacap Serangoon Harbor: 15 t/día estimadas con Cilacap Iligan: 15 t/día estimadas con Cilacap Kuantan: 15 t/día estimadas con Cilacap Isabel: 14 t/día estimadas con Cilacap Odessa: 14 t/día estimadas con Cilacap Esperance: 14 t/día estimadas con Cilacap Lumut: 14 t/día estimadas con Cilacap Bluff Harbor: 14 t/día estimadas con Cilacap Albany: 14 t/día estimadas con Cilacap Gaogang: 14 t/día estimadas con Cilacap Gladstone: 14 t/día estimadas con Cilacap Zhapu: 13 t/día estimadas con Cilacap Port Said: 13 t/día estimadas con Cilacap Jubail: 13 t/día estimadas con Cilacap Zhanjiang: 13 t/día estimadas con Cilacap Tokuyama: 13 t/día estimadas con Cilacap Port of Sohar: 13 t/día estimadas con Cilacap General Santos: 13 t/día estimadas con Cilacap Szczecin: 13 t/día estimadas con Cilacap Cairns: 13 t/día estimadas con Cilacap Bell Bay: 13 t/día estimadas con Cilacap Jaigad Port: 12 t/día estimadas con Cilacap Suva: 12 t/día estimadas con Cilacap Vladivostok: 11 t/día estimadas con Cilacap Higashiharima: 11 t/día estimadas con Cilacap LNG Tangguh: 11 t/día estimadas con Cilacap Al Hamriyah LPG Terminal: 11 t/día estimadas con Cilacap Fangcheng: 10 t/día estimadas con Cilacap Mackay: 10 t/día estimadas con Cilacap Kakinada: 10 t/día estimadas con Cilacap Stockton: 10 t/día estimadas con Cilacap Manzanillo: 9 t/día estimadas con Cilacap Pulau Baai: 9 t/día estimadas con Cilacap Lianyungang: 9 t/día estimadas con Cilacap Zhuhai: 9 t/día estimadas con Cilacap Pontianak: 9 t/día estimadas con Cilacap Bunbury: 8 t/día estimadas con Cilacap Banjarmasin: 8 t/día estimadas con Cilacap Donggala: 8 t/día estimadas con Cilacap Bula: 8 t/día estimadas con Cilacap Tangshan (Jingtang): 7 t/día estimadas con Cilacap Cirebon: 7 t/día estimadas con Cilacap Suzhou (Changshu): 7 t/día estimadas con Cilacap Wakayama-Shimotsu: 7 t/día estimadas con Cilacap Darwin: 7 t/día estimadas con Cilacap Fuzhou: 6 t/día estimadas con Cilacap Hong Kong: 6 t/día estimadas con Cilacap Kendari: 6 t/día estimadas con Cilacap Townsville: 4 t/día estimadas con Cilacap Pomalaa: 4 t/día estimadas con Cilacap Dili: 4 t/día estimadas con Cilacap Qiwei: 3 t/día estimadas con Cilacap Qinzhou: 3 t/día estimadas con Cilacap Bontang LNG Terminal: 2 t/día estimadas con Cilacap Keelung: 2 t/día estimadas con Cilacap Maumere: 2 t/día estimadas con Cilacap Samarinda: 2 t/día estimadas con Cilacap Parepare: 2 t/día estimadas con Cilacap Broome: 2 t/día estimadas con Cilacap Gisborne: 2 t/día estimadas con Cilacap Kaohsiung: 2 t/día estimadas con Cilacap Vung Tau: 2 t/día estimadas con Cilacap Port Alma: 1 t/día estimadas con Cilacap Busan: 1 t/día estimadas con Cilacap Oita: 1 t/día estimadas con Cilacap Sampit: 1 t/día estimadas con Cilacap Kemaman Harbor: 1 t/día estimadas con Cilacap Cilacap + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 201 conexiones de Cilacap agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Dumai Indonesia 21,0 días entre escalas
2. Tuban Indonesia 16,1 días entre escalas
3. Balikpapan Indonesia 14,2 días entre escalas
4. Singapore Singapore 7,8 días entre escalas
5. Banten Indonesia 5,8 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Dumai Indonesia 15,4 días entre escalas
2. Tuban Indonesia 13,2 días entre escalas
3. Tanjung Geren Indonesia 4,3 días entre escalas
4. Fremantle Australia 10,4 días entre escalas
5. Singapore Singapore 9,8 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
