Ficha de puerto · Radar Marítimo

Actividad diaria del puerto de Charco Azul

Charco Azul movió una media estimada de 53 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+49,5 % interanual), con 0 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Panama · LOCODE PACHA · Tráficos principales: Mineral Products, Stone & Glass, Chemical & Allied Industries

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

53 kt

Media 28 días

32 kt

Frente a la media de 28 días

+63,8 %

Interanual (misma semana)

+49,5 %

Volumen total estimado — serie diaria

·

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días
TipoEscalasImportación est.Exportación est.
Contenedor00 t0 t
Granel seco00 t0 t
Carga general00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Tanque70 t901 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025
EL Segundo: 10.156 t/día estimadas con Charco AzulEL SegundoLos Angeles-Long Beach: 8178 t/día estimadas con Charco AzulLos Angeles-Long BeachNingbo: 7635 t/día estimadas con Charco AzulNingboZhoushan: 3506 t/día estimadas con Charco AzulZhoushanQingdao Port: 2148 t/día estimadas con Charco AzulQingdao PortTaboguilla: 1208 t/día estimadas con Charco AzulTaboguillaLanqiao Port: 963 t/día estimadas con Charco AzulLanqiao PortSingapore: 628 t/día estimadas con Charco AzulSingaporeTianjin Xin Gang: 487 t/día estimadas con Charco AzulTianjin Xin GangSan Vicente: 461 t/día estimadas con Charco AzulSan VicenteJuaymah: 441 t/día estimadas con Charco AzulJuaymahZhanjiang: 418 t/día estimadas con Charco AzulZhanjiangKiire: 390 t/día estimadas con Charco AzulKiireDalian: 276 t/día estimadas con Charco AzulDalianBayovar: 263 t/día estimadas con Charco AzulBayovarConchan Oil Terminal: 239 t/día estimadas con Charco AzulConchan Oil TerminalBenicia: 210 t/día estimadas con Charco AzulBeniciaRotterdam: 187 t/día estimadas con Charco AzulRotterdamDongjiakou: 137 t/día estimadas con Charco AzulDongjiakouBayuquan: 137 t/día estimadas con Charco AzulBayuquanRichmond, CA: 134 t/día estimadas con Charco AzulRichmond, CACanaport (St. John): 134 t/día estimadas con Charco AzulCanaport (St. John)Daesan: 128 t/día estimadas con Charco AzulDaesanShougang Jingtang: 124 t/día estimadas con Charco AzulShougang JingtangRio De Janeiro: 109 t/día estimadas con Charco AzulRio De JaneiroSidi Kerir: 105 t/día estimadas con Charco AzulSidi KerirAnacortes: 98 t/día estimadas con Charco AzulAnacortesCovenas Offshore Term.: 87 t/día estimadas con Charco AzulCovenas Offshore Term.Chiba: 80 t/día estimadas con Charco AzulChibaRayong: 76 t/día estimadas con Charco AzulRayongBarbor's Point: 70 t/día estimadas con Charco AzulBarbor's PointSalina Cruz: 70 t/día estimadas con Charco AzulSalina CruzManila: 68 t/día estimadas con Charco AzulManilaMejillones: 61 t/día estimadas con Charco AzulMejillonesPort Arthur: 47 t/día estimadas con Charco AzulPort ArthurConstantza: 46 t/día estimadas con Charco AzulConstantzaPrimorsk: 45 t/día estimadas con Charco AzulPrimorskPunta Arenas: 39 t/día estimadas con Charco AzulPunta ArenasOranjestad: 33 t/día estimadas con Charco AzulOranjestadWilmington, DE: 32 t/día estimadas con Charco AzulWilmington, DEKalundborg: 29 t/día estimadas con Charco AzulKalundborgFreeport (US-FL): 28 t/día estimadas con Charco AzulFreeport (US-FL)San Francisco: 28 t/día estimadas con Charco AzulSan FranciscoBalboa: 25 t/día estimadas con Charco AzulBalboaLimetree Bay: 23 t/día estimadas con Charco AzulLimetree BayChiriquí Grande: 23 t/día estimadas con Charco AzulChiriquí GrandeSan Lorenzo (Henecan): 19 t/día estimadas con Charco AzulSan Lorenzo (Henecan)Corpus Christi: 18 t/día estimadas con Charco AzulCorpus ChristiCharco Azul
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Huella completa: las 48 conexiones de Charco Azul agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

  1. 1.Los Angeles-Long BeachUnited States18,6 días entre escalas
  2. 2.TaboguillaPanama13,6 días entre escalas
  3. 3.BeniciaUnited States16,8 días entre escalas
  4. 4.San VicenteChile18,4 días entre escalas
  5. 5.JuaymahSaudi Arabia86,8 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

  1. 1.EL SegundoUnited States12,3 días entre escalas
  2. 2.NingboChina33,8 días entre escalas
  3. 3.Los Angeles-Long BeachUnited States19,3 días entre escalas
  4. 4.ZhoushanChina37,4 días entre escalas
  5. 5.Qingdao PortChina74,4 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

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