Kalundborg: 289 t/día estimadas con Ronne Kalundborg Skelleftehamn: 162 t/día estimadas con Ronne Skelleftehamn Esbjerg: 67 t/día estimadas con Ronne Esbjerg Åbenrå: 67 t/día estimadas con Ronne Åbenrå Aarhus: 55 t/día estimadas con Ronne Aarhus København: 49 t/día estimadas con Ronne København Aalborg: 41 t/día estimadas con Ronne Aalborg Kunda: 37 t/día estimadas con Ronne Kunda Portsmouth Harbour: 36 t/día estimadas con Ronne Portsmouth Harbour Fredericia: 33 t/día estimadas con Ronne Fredericia Randers: 30 t/día estimadas con Ronne Randers Riga: 27 t/día estimadas con Ronne Riga Klaipeda: 27 t/día estimadas con Ronne Klaipeda Odense: 23 t/día estimadas con Ronne Odense Hamburg: 19 t/día estimadas con Ronne Hamburg Göteborg: 19 t/día estimadas con Ronne Göteborg Rotterdam: 17 t/día estimadas con Ronne Rotterdam Brofjorden: 16 t/día estimadas con Ronne Brofjorden Ventspils: 14 t/día estimadas con Ronne Ventspils Luleå: 14 t/día estimadas con Ronne Luleå Liepaja: 14 t/día estimadas con Ronne Liepaja Karlshamn: 13 t/día estimadas con Ronne Karlshamn Gdansk: 12 t/día estimadas con Ronne Gdansk Wismar: 10 t/día estimadas con Ronne Wismar Kolding: 10 t/día estimadas con Ronne Kolding Gdynia: 10 t/día estimadas con Ronne Gdynia Køge: 10 t/día estimadas con Ronne Køge Rostock: 9 t/día estimadas con Ronne Rostock Szczecin: 9 t/día estimadas con Ronne Szczecin Gävle: 7 t/día estimadas con Ronne Gävle Sölvesborg: 7 t/día estimadas con Ronne Sölvesborg Brunsbuettel: 6 t/día estimadas con Ronne Brunsbuettel Kaliningrad: 6 t/día estimadas con Ronne Kaliningrad Malmö: 6 t/día estimadas con Ronne Malmö Norrköping: 6 t/día estimadas con Ronne Norrköping Odda: 6 t/día estimadas con Ronne Odda Fredrikstad: 5 t/día estimadas con Ronne Fredrikstad Brake: 5 t/día estimadas con Ronne Brake Grenaa: 5 t/día estimadas con Ronne Grenaa Porsgrunn: 5 t/día estimadas con Ronne Porsgrunn Halmstad: 5 t/día estimadas con Ronne Halmstad Vlissingen: 5 t/día estimadas con Ronne Vlissingen Bremen: 5 t/día estimadas con Ronne Bremen Antwerp: 4 t/día estimadas con Ronne Antwerp Varberg: 4 t/día estimadas con Ronne Varberg Hull: 4 t/día estimadas con Ronne Hull Moerdijk: 4 t/día estimadas con Ronne Moerdijk Kalmar: 4 t/día estimadas con Ronne Kalmar Landskrona: 4 t/día estimadas con Ronne Landskrona Cromarty: 3 t/día estimadas con Ronne Cromarty Teesport: 3 t/día estimadas con Ronne Teesport Ghent: 3 t/día estimadas con Ronne Ghent Emden: 3 t/día estimadas con Ronne Emden Tallinn: 3 t/día estimadas con Ronne Tallinn Åhus: 3 t/día estimadas con Ronne Åhus Kotka: 3 t/día estimadas con Ronne Kotka Kokkola: 3 t/día estimadas con Ronne Kokkola Falkenberg: 2 t/día estimadas con Ronne Falkenberg Skoldvik: 2 t/día estimadas con Ronne Skoldvik Swinoujscie: 2 t/día estimadas con Ronne Swinoujscie Lubeck-Travemunde: 2 t/día estimadas con Ronne Nynäshamn: 2 t/día estimadas con Ronne Västerås: 2 t/día estimadas con Ronne Bremerhaven: 2 t/día estimadas con Ronne Rouen: 2 t/día estimadas con Ronne Amsterdam: 2 t/día estimadas con Ronne Nyborg: 2 t/día estimadas con Ronne Oostende: 2 t/día estimadas con Ronne Jakobstad: 2 t/día estimadas con Ronne Eemshaven: 2 t/día estimadas con Ronne Stora Jatterson: 1 t/día estimadas con Ronne Flekkefjord: 1 t/día estimadas con Ronne Fredrikshamn: 1 t/día estimadas con Ronne Paldiski: 1 t/día estimadas con Ronne Saint Petersburg: 1 t/día estimadas con Ronne Oslo: 1 t/día estimadas con Ronne Thyboron: 1 t/día estimadas con Ronne Muuga-Port of Tallinn: 1 t/día estimadas con Ronne Reykjavík: 1 t/día estimadas con Ronne Frederiksvaerk: 1 t/día estimadas con Ronne Södertälje: 1 t/día estimadas con Ronne Londonderry: 1 t/día estimadas con Ronne Seville: 1 t/día estimadas con Ronne Rauma: 1 t/día estimadas con Ronne Djupviken: 1 t/día estimadas con Ronne Mäntyluoto: 1 t/día estimadas con Ronne Izhevskoye: 1 t/día estimadas con Ronne Trelleborg: 1 t/día estimadas con Ronne Calais: 1 t/día estimadas con Ronne Lisboa: 1 t/día estimadas con Ronne Harlingen: 1 t/día estimadas con Ronne Helsingborg: 1 t/día estimadas con Ronne Pärnu: 1 t/día estimadas con Ronne Larvik: 1 t/día estimadas con Ronne Mongstad: 1 t/día estimadas con Ronne Sassnitz: 1 t/día estimadas con Ronne Brevik: 1 t/día estimadas con Ronne Inkoo: 1 t/día estimadas con Ronne Oskarshamn: 1 t/día estimadas con Ronne Oxelösund: 1 t/día estimadas con Ronne Vaasa: 1 t/día estimadas con Ronne Felixstowe: 1 t/día estimadas con Ronne Uusikaupunki: 1 t/día estimadas con Ronne Villagarcia De Arosa: 1 t/día estimadas con Ronne New Holland: 1 t/día estimadas con Ronne Borusan: 1 t/día estimadas con Ronne Stralsund: 1 t/día estimadas con Ronne Nordenham: 1 t/día estimadas con Ronne Kiel: 1 t/día estimadas con Ronne Southampton: 1 t/día estimadas con Ronne Glasgow: 1 t/día estimadas con Ronne Taranto: 1 t/día estimadas con Ronne Belfast: 1 t/día estimadas con Ronne Frederikshavn: 1 t/día estimadas con Ronne Cuxhaven: 1 t/día estimadas con Ronne Kristiansund: 0 t/día estimadas con Ronne Kirkcaldy: 0 t/día estimadas con Ronne Moss: 0 t/día estimadas con Ronne Stigsnaes: 0 t/día estimadas con Ronne Vikanes: 0 t/día estimadas con Ronne Husum: 0 t/día estimadas con Ronne Vyborg: 0 t/día estimadas con Ronne Ust-Luga: 0 t/día estimadas con Ronne Turku: 0 t/día estimadas con Ronne Aveiro: 0 t/día estimadas con Ronne Ronne + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 125 conexiones de Ronne agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Kalundborg Denmark 1,0 días entre escalas
2. Aarhus Denmark 1,4 días entre escalas
3. Åbenrå Denmark 1,4 días entre escalas
4. Aalborg Denmark 1,3 días entre escalas
5. Esbjerg Denmark 2,0 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Skelleftehamn Sweden 3,1 días entre escalas
2. Kalundborg Denmark 1,3 días entre escalas
3. Kunda Estonia 3,8 días entre escalas
4. Esbjerg Denmark 1,9 días entre escalas
5. Åbenrå Denmark 1,6 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.