Makassar: 2439 t/día estimadas con Bitung Makassar Balikpapan: 2321 t/día estimadas con Bitung Balikpapan Surabaya: 1544 t/día estimadas con Bitung Surabaya Tanjung Priok: 1316 t/día estimadas con Bitung Tanjung Priok Gorontalo: 866 t/día estimadas con Bitung Gorontalo PLTU Semen Tonasa: 670 t/día estimadas con Bitung PLTU Semen Tonasa Gresik: 629 t/día estimadas con Bitung Gresik Luwuk: 367 t/día estimadas con Bitung Luwuk Ambon, Molucas: 356 t/día estimadas con Bitung Ambon, Molucas Tuban: 316 t/día estimadas con Bitung Tuban New Orleans: 290 t/día estimadas con Bitung New Orleans Kendari: 213 t/día estimadas con Bitung Kendari Singapore: 195 t/día estimadas con Bitung Singapore Pyeongtaek: 151 t/día estimadas con Bitung Pyeongtaek Lianyungang: 141 t/día estimadas con Bitung Lianyungang Kasim Terminal: 124 t/día estimadas con Bitung Kasim Terminal Tianjin Xin Gang: 113 t/día estimadas con Bitung Tianjin Xin Gang Busan: 105 t/día estimadas con Bitung Busan Ulsan: 105 t/día estimadas con Bitung Ulsan Shanghai: 104 t/día estimadas con Bitung Shanghai Incheon: 94 t/día estimadas con Bitung Incheon Port Klang: 93 t/día estimadas con Bitung Port Klang Suzhou (Zhangjiagang): 90 t/día estimadas con Bitung Suzhou (Zhangjiagang) Sandakan: 87 t/día estimadas con Bitung Sandakan Dumai: 84 t/día estimadas con Bitung Dumai Manila: 83 t/día estimadas con Bitung Manila Kupang: 75 t/día estimadas con Bitung Kupang Davao: 73 t/día estimadas con Bitung Davao Bontang LNG Terminal: 72 t/día estimadas con Bitung Bontang LNG Terminal Tuticorin: 65 t/día estimadas con Bitung Tuticorin Bintulu: 59 t/día estimadas con Bitung Bintulu Stagen: 56 t/día estimadas con Bitung Stagen Lahad Datu: 55 t/día estimadas con Bitung Lahad Datu Tg. Sorong: 49 t/día estimadas con Bitung Tg. Sorong Mawan: 49 t/día estimadas con Bitung Mawan Donggala: 48 t/día estimadas con Bitung Donggala Kota Baru: 43 t/día estimadas con Bitung Kota Baru Cilacap: 40 t/día estimadas con Bitung Cilacap Saigon: 40 t/día estimadas con Bitung Saigon Amurang: 40 t/día estimadas con Bitung Amurang Belawan: 38 t/día estimadas con Bitung Belawan Padang: 36 t/día estimadas con Bitung Padang Kuala Tanjung: 36 t/día estimadas con Bitung Kuala Tanjung Qinhuangdao: 35 t/día estimadas con Bitung Qinhuangdao Hong Kong: 34 t/día estimadas con Bitung Hong Kong Kunak: 34 t/día estimadas con Bitung Kunak Keelung: 34 t/día estimadas con Bitung Keelung Chiba: 32 t/día estimadas con Bitung Chiba Baubau: 30 t/día estimadas con Bitung Baubau General Santos: 27 t/día estimadas con Bitung General Santos Serangoon Harbor: 26 t/día estimadas con Bitung Serangoon Harbor Cai Mep: 26 t/día estimadas con Bitung Cai Mep Batangas City: 24 t/día estimadas con Bitung Batangas City Tanjung Sekong: 24 t/día estimadas con Bitung Tanjung Sekong Victoria: 23 t/día estimadas con Bitung Victoria Richmond, CA: 21 t/día estimadas con Bitung Richmond, CA Qushan Island: 21 t/día estimadas con Bitung Qushan Island Zamboanga: 21 t/día estimadas con Bitung Zamboanga Cape Town: 21 t/día estimadas con Bitung Cape Town Brindisi: 20 t/día estimadas con Bitung Brindisi Samarinda: 20 t/día estimadas con Bitung Niihama: 20 t/día estimadas con Bitung Xiamen: 19 t/día estimadas con Bitung Kuantan: 19 t/día estimadas con Bitung Jimenez, Ozamis: 17 t/día estimadas con Bitung Tanjunguban: 17 t/día estimadas con Bitung Tanjung Benete: 16 t/día estimadas con Bitung Bangkok: 16 t/día estimadas con Bitung Kakinada: 15 t/día estimadas con Bitung Yangon: 15 t/día estimadas con Bitung Honolulu: 15 t/día estimadas con Bitung Manokwari Road: 14 t/día estimadas con Bitung Fangcheng: 13 t/día estimadas con Bitung Hai Phong: 12 t/día estimadas con Bitung Teluk Bayur: 12 t/día estimadas con Bitung Penang: 12 t/día estimadas con Bitung Guangzhou (Nansha): 12 t/día estimadas con Bitung Taman: 11 t/día estimadas con Bitung Kashima-Ibaraki: 11 t/día estimadas con Bitung Gwangyang (Kwangyang): 11 t/día estimadas con Bitung Sekupang: 10 t/día estimadas con Bitung Probolinggo: 10 t/día estimadas con Bitung Kaohsiung: 10 t/día estimadas con Bitung Lanqiao Port: 10 t/día estimadas con Bitung Semarang: 10 t/día estimadas con Bitung Zhapu: 10 t/día estimadas con Bitung Tokuyama: 9 t/día estimadas con Bitung Indonesia Morowali Industrial Park: 9 t/día estimadas con Bitung Colombo: 9 t/día estimadas con Bitung Nantong: 9 t/día estimadas con Bitung Pelabuhan Tanjung Wangi: 8 t/día estimadas con Bitung Hon Gai: 8 t/día estimadas con Bitung Taichung: 8 t/día estimadas con Bitung Santos: 8 t/día estimadas con Bitung Rizhao: 8 t/día estimadas con Bitung Subic Bay: 8 t/día estimadas con Bitung Benoa: 8 t/día estimadas con Bitung Banten: 7 t/día estimadas con Bitung Banjarmasin: 7 t/día estimadas con Bitung Cagayan de Oro: 7 t/día estimadas con Bitung Kobe: 7 t/día estimadas con Bitung Cebu: 7 t/día estimadas con Bitung Ampenan: 6 t/día estimadas con Bitung Merauke: 6 t/día estimadas con Bitung Panjang: 6 t/día estimadas con Bitung Maumere: 6 t/día estimadas con Bitung Jayapura: 6 t/día estimadas con Bitung Dongguan: 6 t/día estimadas con Bitung Iligan: 6 t/día estimadas con Bitung Tanjung Geren: 6 t/día estimadas con Bitung Onahama: 5 t/día estimadas con Bitung Chittagong: 5 t/día estimadas con Bitung Beihai: 5 t/día estimadas con Bitung Lumut: 4 t/día estimadas con Bitung Qiwei: 4 t/día estimadas con Bitung Palembang: 4 t/día estimadas con Bitung Quy Nhon: 4 t/día estimadas con Bitung Kota Kinabalu: 4 t/día estimadas con Bitung Zhanjiang: 4 t/día estimadas con Bitung Lingkas: 4 t/día estimadas con Bitung Merak Mas Terminal: 3 t/día estimadas con Bitung Parepare: 3 t/día estimadas con Bitung Xiuyu: 3 t/día estimadas con Bitung Mailiao: 3 t/día estimadas con Bitung Pulau Baai: 3 t/día estimadas con Bitung Darwin: 3 t/día estimadas con Bitung Qingdao Port: 2 t/día estimadas con Bitung Kuching: 2 t/día estimadas con Bitung Iloilo: 2 t/día estimadas con Bitung Muara: 2 t/día estimadas con Bitung Shidao Newport: 2 t/día estimadas con Bitung Gunsan: 2 t/día estimadas con Bitung Sibolga: 2 t/día estimadas con Bitung Pelabuhan Sungai Udang: 2 t/día estimadas con Bitung Bula: 1 t/día estimadas con Bitung Muhammad Bin Qasim: 1 t/día estimadas con Bitung Dili: 1 t/día estimadas con Bitung Amamapare: 1 t/día estimadas con Bitung Tg Mani: 1 t/día estimadas con Bitung Tanjung Redeb: 1 t/día estimadas con Bitung Mikawa: 1 t/día estimadas con Bitung Nagasaki: 1 t/día estimadas con Bitung Nghe Tinh: 1 t/día estimadas con Bitung Yantai: 1 t/día estimadas con Bitung Phuket: 1 t/día estimadas con Bitung Port of Sabah: 1 t/día estimadas con Bitung Harbor Yeweiju: 1 t/día estimadas con Bitung LNG Tangguh: 1 t/día estimadas con Bitung Da Nang: 1 t/día estimadas con Bitung Fushiki-Toyama: 1 t/día estimadas con Bitung Dalian: 1 t/día estimadas con Bitung Masao: 1 t/día estimadas con Bitung Shekou (Shenzhen): 1 t/día estimadas con Bitung Nanjing: 1 t/día estimadas con Bitung Suzhou (Taicang): 1 t/día estimadas con Bitung Cirebon: 1 t/día estimadas con Bitung Cat Lai (Saigon New Port): 1 t/día estimadas con Bitung Sakai-Semboku: 0 t/día estimadas con Bitung Fuzhou: 0 t/día estimadas con Bitung Bitung + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 159 conexiones de Bitung agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Balikpapan Indonesia 4,5 días entre escalas
2. Makassar Indonesia 3,6 días entre escalas
3. Surabaya Indonesia 14,7 días entre escalas
4. PLTU Semen Tonasa Indonesia 8,4 días entre escalas
5. Gorontalo Indonesia 2,6 días entre escalas
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Tanjung Priok Indonesia 9,0 días entre escalas
2. Makassar Indonesia 6,5 días entre escalas
3. Gorontalo Indonesia 1,8 días entre escalas
4. Balikpapan Indonesia 7,4 días entre escalas
5. Gresik Indonesia 15,5 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
