Le port de Göteborg, en Suède, a terminé les travaux de renforcement du quai sud de son terminal à conteneurs, une des actions prévues dans le projet Skandia Gateway pour adapter ses infrastructures à l'arrivée de porte-conteneurs de plus grandes dimensions. Les travaux, réalisés par l'entreprise de construction NCC pendant plus de deux ans, ont été achevés dans le calendrier et le budget établis, ce qui permet de commencer la phase suivante, correspondant aux travaux de dynamitage et de dragage des fonds proches du quai.
L'intervention a été réalisée depuis le printemps 2024 sur les 700 mètres situés à l'extrémité occidentale du quai sud du terminal. Le renforcement de cette structure constitue une condition préalable pour augmenter la profondeur de la zone d'accostage et permettre l'opération de navires avec un tirant d'eau plus important, dans le cadre de l'adaptation des installations portuaires prévue pour la fin de 2028 et le début de 2029.
L'achèvement de cette phase ouvre la voie aux travaux de dragage et de dynamitage qui seront réalisés par Boskalis Sweden, dont le début est prévu ce mardi 13 octobre. Cette opération, sous la responsabilité du port de Göteborg, comprendra une bande de 50 mètres de large à côté des 700 mètres du tronçon occidental du quai sud.
Les opérations prévoient le retrait de plus de 200 000 mètres cubes de sédiments mous et environ 30 000 mètres cubes de roche. L'objectif est d'aménager les fonds situés à côté du terminal pour permettre l'accostage de porte-conteneurs avec un tirant d'eau maximum de 17,5 mètres. Selon le calendrier du projet, ces travaux devront être terminés en mars 2027.
La responsable des travaux de renforcement du quai dans le cadre de Skandia Gateway, Elin Dörrheide, a expliqué que l'achèvement de cette intervention permet de maintenir la planification prévue pour les actions suivantes. La représentante du port de Göteborg a indiqué qu'il s'agit d'un ouvrage d'une complexité technique considérable, dont l'exécution a nécessité la coordination des différentes entités participantes.
Alors que les travaux se déroulent à proximité du quai, l'Administration maritime suédoise est en train de traiter la passation de marché pour les opérations de dragage et de dynamitage concernant le canal d'accès et la zone de retournement des navires. Cette partie du projet aura une dimension supérieure à celle de l'intervention qui sera réalisée à côté du terminal et inclura également des modifications des aides à la navigation.
L'Administration maritime suédoise prévoit de formaliser le contrat correspondant à ces actions au début de 2027. Le début des travaux dans le canal de navigation et la zone de manœuvre est programmé pour août de la même année.
Le projet Skandia Gateway prévoit d'adapter les infrastructures du port de Göteborg pour accueillir des porte-conteneurs d'une longueur allant jusqu'à 430 mètres et une largeur de 65 mètres. Ces dimensions représentent une augmentation de 30 mètres de longueur et de cinq mètres de largeur par rapport aux plus grands navires qui accostent actuellement au terminal.
La modification des profondeurs permettra également d'admettre des embarcations avec un tirant d'eau jusqu'à quatre mètres supérieur à l'actuel. Pour cela, le projet combine l'aménagement du quai avec des interventions sur les fonds du canal d'accès et les zones nécessaires pour les manœuvres des navires.
La planification établit différentes responsabilités entre le port de Göteborg et l'Administration maritime suédoise. L'autorité portuaire s'occupe des actions sur le quai et ses eaux immédiates, tandis que l'administration maritime développe les procédures nécessaires pour adapter l'accès maritime et la zone de retournement aux nouvelles dimensions prévues.
Les deux entités maintiennent comme objectif que le canal de navigation et le quai adaptés puissent entrer en fonctionnement avant la fin de 2028. Ce calendrier permettrait aux porte-conteneurs de plus grandes dimensions de commencer à utiliser les installations entre la fin de cette année et le début de 2029.
L'augmentation des capacités d'accès maritime s'inscrit dans la planification du port de Göteborg pour répondre aux besoins du transport international de conteneurs. Le projet vise à permettre l'accostage de navires de plus grande taille et à faciliter les connexions directes de marchandises entre la Suède et les marchés internationaux.
L'autorité portuaire inscrit cette action dans un contexte où plusieurs des principaux ports européens de conteneurs présentent des limitations liées à la profondeur de leurs accès et à la capacité disponible dans leurs installations.
Selon Dörrheide, l'adaptation des infrastructures est conçue pour répondre aux besoins du trafic maritime au cours des prochaines décennies. La responsable du projet a indiqué que l'achèvement du renforcement du quai dans le budget et les délais prévus permet de continuer avec les interventions suivantes conformément au calendrier établi.
Avec l'achèvement des travaux réalisés par NCC et le début des opérations à la charge de Boskalis Sweden, le projet entre dans la phase d'aménagement des fonds proches du terminal, tandis que le processus de passation de marché pour les actions correspondant au canal d'accès et à la zone de retournement se poursuit.
