Le port de Göteborg a déplacé 234 000 conteneurs (TEU) au cours du premier trimestre de l'année, ce qui représente une baisse de 3 % par rapport à la même période de l'exercice précédent. Cette chute s'explique principalement par la réduction du traitement des conteneurs vides, tandis que les conteneurs chargés ont enregistré une augmentation.
Cette évolution répond à une amélioration de l'efficacité des flux logistiques. L'augmentation des importations a permis d'atteindre un équilibre proche de 50 % entre importations et exportations, réduisant ainsi la nécessité de repositionner des conteneurs vides.
Le comportement du trafic n'a pas été homogène tout au long du trimestre. Alors que mars a montré une croissance annuelle, les mois de janvier et février ont enregistré des volumes plus faibles, ce qui a conditionné le résultat global. Parallèlement, le transport ferroviaire continue de gagner en importance dans l'opération du port.
En contraste avec la chute des conteneurs, le trafic de véhicules a connu une nette augmentation. Au total, 71 000 voitures ont transité par les installations, ce qui représente une augmentation de 15 % par rapport au premier trimestre de 2025. Une partie de cette croissance est due à la déviation de marchandises depuis d'autres ports avec des limitations de capacité.
D'autre part, le trafic Ro/Ro intra-européen a diminué de 2 %, partiellement affecté par des travaux de maintenance programmés sur des navires qui ont temporairement réduit la capacité opérationnelle.
Le segment énergétique a enregistré l'une des plus fortes croissances. Le port, considéré comme le principal point d'entrée énergétique de Suède, a augmenté de 19 % le volume de produits gérés, stimulé par la forte demande dans les raffineries. Cette reprise est également favorisée par la faible base comparative de l'année précédente, marquée par des arrêts techniques.
En ce qui concerne d'autres trafics, le fret en vrac sec — y compris les produits forestiers, le sable et le gravier — a augmenté de 29 % après plusieurs trimestres de faiblesse, avec un rôle particulier du secteur forestier.
Enfin, l'activité des croisières a commencé plus tôt que d'habitude, avec cinq escales pendant le premier trimestre. Le port prévoit des escales mensuelles tout au long de 2026, tandis que le nombre total de passagers, incluant les croisières et les ferries, a augmenté de 8 %.
