La Chine et les Émirats Arabes Unis occupent cette année une place spécifique dans Fruit Attraction en tant que pays importateurs invités, dans le cadre d'une édition réunissant à IFEMA Madrid des producteurs, exportateurs, opérateurs et acheteurs internationaux. L'initiative vise à faciliter le contact commercial avec deux marchés aux caractéristiques très différentes où le transport et les conditions d'accès jouent un rôle déterminant pour les exportations espagnoles.
Le marché chinois reste encore peu significatif pour le secteur horticole espagnol. En 2025, l'Espagne a exporté vers la Chine 1.784 tonnes de fruits et légumes, une quantité équivalente à 0,01 % du volume espagnol commercialisé à l'étranger. La présence européenne est également limitée, puisque les 27 États membres de l'Union européenne ont envoyé conjointement 10.084 tonnes de produits frais vers cette destination durant le même exercice.
Une des principales barrières à l'augmentation de ces échanges se trouve dans les procédures nécessaires pour autoriser chaque produit. FEPEX indique que l'ouverture du marché chinois nécessite la formalisation de protocoles spécifiques dont la négociation peut prendre quatre à cinq ans.
L'Espagne dispose actuellement de l'autorisation d'exporter vers la Chine des agrumes, pêches, prunes, raisins, kakis, amandes et cerises. Des protocoles approuvés existent également pour les figues sèches et les pistaches, bien que les démarches nécessaires pour commencer leur commercialisation ne soient pas encore terminées.
La situation des Émirats Arabes Unis présente des caractéristiques différentes. Le pays s'est retrouvé parmi les principales destinations hors de l'Union européenne pour les fruits et légumes espagnols, avec 40.441 tonnes exportées en 2021 et un volume similaire en 2022. Depuis lors, les échanges ont diminué pour atteindre 13.621 tonnes en 2025.
FEPEX relie cette évolution à divers facteurs, parmi lesquels l'augmentation générale des coûts et, en particulier, de ceux liés à la logistique. L'organisation sectorielle indique que les frais de transport maritime ont doublé sur certaines routes durant cette période, tandis que les tensions géopolitiques ont généré des coûts et des délais de transport plus élevés sur les trajets de longue distance.
Ces conditions ont un impact direct sur les marchandises périssables qui doivent parcourir des milliers de kilomètres en maintenant leurs conditions de conservation jusqu'au marché de destination. Les coûts de transport et les délais de transit font ainsi partie des variables qui conditionnent la capacité des exportateurs espagnols à opérer sur des marchés éloignés de l'Union européenne.
Les Émirats Arabes Unis ont, de plus, une fonction qui dépasse leur propre marché intérieur. Selon FEPEX, Dubaï agit comme une plateforme logistique et de réexportation vers d'autres pays du Golfe, d'Asie et d'Afrique, élargissant ainsi le champ commercial associé aux opérations avec cette destination. La demande est liée à la fois à la consommation interne et au canal alimentaire associé à l'activité touristique.
La présence de la Chine et des Émirats fait partie du programme de Pays Importateurs Invités de Fruit Attraction 2026. Le salon, organisé par IFEMA Madrid et FEPEX entre le 6 et le 8 octobre, réunit lors de sa dix-huitième édition 2.500 entreprises exposantes de 78 pays, réparties sur dix pavillons et sur une surface de 162.000 mètres carrés. L'organisation prévoit la participation d'environ 121.000 professionnels provenant de plus de 150 pays.
