L'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA) a publié la septième édition de sa Mémoire Annuelle d'Innovation, un document qui compile les principales actions et réalisations atteintes pendant 2025 par l'entité elle-même et par l'écosystème logistique-portuaire du Champ de Gibraltar en matière de R&D. Le rapport intègre des indicateurs de gestion, des interviews avec des leaders du secteur et un bilan des projets qui ont passé de la phase pilote à la production durant l'exercice.
La lettre qui ouvre la mémoire, signée conjointement par le président de l'APBA, Gerardo Landaluce, et par le directeur général, José Luis Hormaechea, place l'activité innovante de 2025 dans un contexte international que les deux décrivent comme « un désordre mondial sans pareil, qui impacte considérablement les flux de marchandises et, par conséquent, l'activité des nœuds logistiques et maritimes ». Landaluce et Hormaechea citent la crise prolongée de la mer Rouge, le nouveau conflit militaire dans le détroit d'Ormuz, la prolifération de points de congestion et les distorsions que le Régime de Commerce de Droits d'Émission (ETS) introduit dans les trafics maritimes et dans les décisions d'investissement.
Dans ce contexte, la mémoire indique que le Port Baie d'Algésiras a dépassé les 100 millions de tonnes pour la dixième année consécutive, a renouvelé le titre de port le plus efficace d'Europe dans le trafic de conteneurs selon la Banque Mondiale pour la cinquième année consécutive et a été désigné comme l'un des sept ports hub au niveau mondial par l'Alliance Gemini. À propos de cette dernière désignation, le président et le directeur général soulignent le rôle de l'APBA en tant que « chef d'orchestre opérationnel numérique de l'écosystème portuaire ».
Le principal jalon de l'année en matière de gouvernance de l'innovation a été la transition du Système de Gestion de l'Innovation de l'APBA à la norme ISO 56001:2024, norme internationale qui remplace la UNE 166002 et que l'Autorité Portuaire maintient certifiée sans interruption depuis décembre 2019. Dans la lettre, Landaluce et Hormaechea décrivent la nouvelle certification comme un outil qui permet « d'appliquer une gestion de l'innovation structurée, intégrée dans notre stratégie et alignée sur les meilleures pratiques mondiales ». L'adaptation facilite l'intégration de nouvelles méthodologies dans des domaines tels que la gestion des connaissances, l'innovation ouverte et la collaboration avec l'écosystème portuaire.
Cet engagement a été transféré au nouveau Plan Stratégique 2030 avec vision 2040 approuvé durant l'exercice, qui vise, selon les signataires, « à transformer les initiatives innovantes en moteur de compétitivité et de durabilité pour le port et sa zone d'influence ». L'objectif déclaré est de réaliser la vision du Port d'Algésiras de Dernière Génération, définie dans le document comme un enclave « intelligent (basé sur les données et innovant systémique), sincromodal (excellence opérationnelle, Just in Time et intégration logistique et modale) et vert (durable et neutre en carbone) ».
La mémoire consacre un chapitre spécifique au Comité d'Innovation du Port Baie d'Algésiras, présidé par Jesús Medina, chef de l'Area de Développement Technologique de l'APBA, qui a terminé 2025 avec 43 membres après l'incorporation de Logika Distribution, Satinel-System et Continental Parking. L'organe a adopté une stratégie de rotation des sièges pour ses réunions, avec des rencontres tenues en juillet et octobre, ce dernier à la Chambre de Commerce du Champ de Gibraltar. La section « Innovations by Algésiras », lancée lors de la réunion d'octobre, a servi à présenter trois initiatives conjointes : la collaboration entre l'APBA et Navozyme, le projet entre Bernardino Abad et WISeKey et l'association entre Moeve et Gibraldrone.
Dans le chapitre des projets, le document décrit la mise en œuvre de technologie de vision artificielle pour la gestion du trafic portuaire, développée avec la start-up allemande Isarsoft dans le cadre du projet européen AspBAN. Il détaille également les avancées de la plateforme PANORAMA, dédiée à l'observation, à la corrélation et à l'alerte précoce d'événements environnementaux et opérationnels, cofinancée par le Programme Opérationnel FEDER Andalousie 2021-2027 et développée avec l'Université de Cadix à travers le Groupe de Recherche UCASE. Au Port de Tarifa, un système de surveillance continue de la santé structurelle du monument au Sacré-Cœur, œuvre du sculpteur José Capuz de 1944, a été déployé avec la technologie de la spin-off Deep Insight basée sur des nanosenseurs IoT, des accéléromètres et GPS-PPK.
Un autre projet qui est passé de la phase pilote à la production en 2025 est l'intégration de l'API de prévision des temps d'arrivée estimés (ETA) de Awake.AI dans la Plateforme Corporative d'Intégration des Systèmes (PCIS) de l'APBA. La mémoire inclut une interview avec Karno Tenovuo, PDG et cofondateur d'Awake.AI, sur l'application de l'intelligence artificielle au modèle Just in Time. À ses côtés, on trouve des conversations avec Alberto González Muíño, CTO et cofondateur d'Alén Space, sur le projet SATMAR de communications maritimes par satellite selon la norme VDES, dont la première campagne de pilotes a été complétée en décembre; avec Juan Antonio Patrón Sandoval, chef de l’Area de Développement Durable de l’APBA, sur la surveillance du patrimoine historique, et avec les représentants du programme Algeciras Port Digital Academy.
En matière d'innovation ouverte, le rapport passe en revue l'activité du Centre d'Entrepreneuriat Numérique en Logistique Portuaire du Port d'Algésiras, dans le cadre de l'initiative Mission Andalousie mise en avant par la Junta d'Andalousie. Le centre a accompagné neuf start-ups en phase d'accélération —Ambervale Labs, Eonsea, Ocbo, Panssari, SCAI Engineering, SoleaHeat, Synnect, Torbellino Tech et Wdtech— et trois dans le module de haute performance —Deliverance Enterprises, Ion Technologies et Simulation Zero—, avec plus de 60 activités de formation et plus de 100 heures de mentorat spécialisé durant l'année.
La troisième édition du programme Algeciras Port Digital Academy, destinée aux centres de Formation Professionnelle, a élargi la liste des entreprises collaboratrices avec l'incorporation de Baleària, Babel, Getronics et OnNet Center, en plus de celles déjà participantes aux éditions précédentes. La mémoire inclut l'interview avec Jemuel Mark Gedalanga Agsaway, ancien élève de l'IES Kursaal engagé comme développeur de logiciels chez Sopra Steria après avoir participé au programme, et avec Cristina Muñoz Salas, chef du Département d'Informatique de l'IES Saladillo. En parallèle, l'APBA a consolidé son rôle comme siège du programme de Formation sur les Nouvelles Technologies sur 5G de la Junta d'Andalousie, avec cinq éditions de formation complétées au cours de la période 2024-2025 et au moins trois nouveaux cours prévus pour 2026 et 2027.
Le bloc de collaborations avec les start-ups inclut le projet VIPE, sur la surveillance satellitaire de la vulnérabilité de l'infrastructure portuaire par le biais de la technologie DInSAR, avec Detektia et Deep Insight; le système Smart Mobility Analytics de Delonia Software pour la gestion des passagers et des véhicules dans les terminaux portuaires; et la campagne de pilotes du satellite SATMAR avec Alén Space et Egatel, mis en orbite le 23 juin à bord d'une fusée Falcon 9 de SpaceX. L'APBA a également soutenu 17 propositions lors de la troisième convocation du Fonds Ports 4.0 pour des projets précommerciaux, pour un total de 26 analysées, avec une dotation globale de 11,25 millions d'euros et un financement maximal de 60% par projet.
Le document se clôt avec le chapitre dédié aux apparitions du Port d'Algésiras lors de rencontres internationales, parmi lesquelles le congrès MARLOG 14 d'Alexandrie, l'Événement de Courtage 2025 de ALICE tenu à Bruxelles, la Semaine Portuaire UIMP de Santander, l'événement GreenTech de Göteborg et la signature à San José de Costa Rica du projet d'interopérabilité numérique entre la Plateforme Digitale de Commerce Centro-Américaine (PDCC) et le Système Communautaire Portuaire (PCS) du Port d'Algésiras, initiative alignée avec la stratégie Global Gateway de l'Union Européenne.
