Le port de Barcelone fête un an depuis la mise en service de son premier système d'alimentation électrique à quai (OPS) pour ferries, une technologie qui permet aux navires de se connecter au réseau électrique quand ils sont à quai et d'éteindre ainsi leurs moteurs. Installé sur le quai de Sant Bertran, le système fournit de l'électricité d'origine 100 % renouvelable aux ferries qui opèrent dans le terminal de Grimaldi Terminal Barcelone.
Au cours de cette première année, le ferry Ciudad de Palma, qui relie quotidiennement Barcelone et Palma, a utilisé régulièrement cette connexion, évitant ainsi l'émission de 495 tonnes de CO₂. Ce chiffre s'ajoute aux 3 571 tonnes économisées grâce au système OPS de Hutchison Ports BEST, en fonctionnement depuis l'été 2024, ce qui porte l'économie totale à plus de 4 000 tonnes.
Ces actions font partie du Plan Nexigen, une stratégie avec plus de 200 millions d'euros d'investissement visant à électrifier les principaux quais du port avant 2030 et à réduire jusqu'à 47 % les émissions découlant de l'activité portuaire.
Au-delà de la réduction des émissions, le système OPS du quai de Sant Bertran a un impact direct sur la population. Sa proximité avec des zones résidentielles comme le quartier du Poble-sec contribue à diminuer à la fois la pollution atmosphérique et le bruit généré par les navires.
