Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 6,1 | 163º | Publicada |
| 2024 | 8 | 156º | Derivada por EED |
| 2023 | 14 | 153º | Derivada por EED |
| 2022 | 11 | 140º | Derivada por EED |
| 2021 | 15 | 149º | Derivada por EED |
| 2020 | 16 | 186º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 159º | GustaviaSan Bartolomé | 7,1 | -0,9 | -3 puestos |
| 160º | General San MartinPerú | 7,1 | +0,1 | +3 puestos |
| 161º | OitaJapón | 6,6 | +0,6 | +10 puestos |
| 162º | ShuaibaKuwait | 6,4 | -4,6 | -22 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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