Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -20,4 | 304º | Publicada |
| 2024 | -21 | 296º | Derivada por EED |
| 2023 | -53 | 336º | Derivada por EED |
| 2022 | -106 | 311º | Derivada por EED |
| 2021 | -130 | 330º | Derivada por EED |
| 2020 | -8 | 286º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 300º | OwendoGabón | -19,7 | +10,3 | +13 puestos |
| 301º | BrisbaneAustralia | -19,9 | +73,1 | +57 puestos |
| 302º | Otago HarbourNueva Zelanda | -19,9 | +16,1 | +20 puestos |
| 303º | SetubalPortugal | -19,9 | -14,9 | -66 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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