Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 14,7 | 123º | Publicada |
| 2024 | 10 | 146º | Derivada por EED |
| 2023 | 47 | 82º | Derivada por EED |
| 2022 | 23 | 97º | Derivada por EED |
| 2021 | 42 | 73º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 119º | IzmirTurquía | 16,1 | -8,9 | -19 puestos |
| 120º | ShuwaikhKuwait | 16,1 | +3,1 | +9 puestos |
| 121º | New Priok PortIndonesia | 15,7 | -11,3 | -25 puestos |
| 122º | KawasakiJapón | 15,2 | — | sin año comparable |
| 123º |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data