Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -73,9 | 364º | Publicada |
| 2024 | -48 | 338º | Derivada por EED |
| 2023 | -36 | 316º | Derivada por EED |
| 2022 | -59 | 290º | Derivada por EED |
| 2021 | -80 | 318º | Derivada por EED |
| 2020 | -12 | 294º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 360º | MonroviaLiberia | -64,3 | -27,3 | -36 puestos |
| 361º | Santo Tomas De CastillaGuatemala | -65,6 | -68,6 | -162 puestos |
| 362º | CalderaCosta Rica | -69,3 | -60,3 | -107 puestos |
| 363º | Puerto QuetzalGuatemala | -73,5 | +50,5 | +3 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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