Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -0,9 | 213º | Publicada |
| 2024 | -1 | 220º | Derivada por EED |
| 2023 | 1 | 223º | Derivada por EED |
| 2022 | 1 | 190º | Derivada por EED |
| 2021 | 3 | 210º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 209º | AntofagastaChile | -0,8 | -1,8 | +5 puestos |
| 210º | Apra HarborGuam | -0,8 | -9,8 | -60 puestos |
| 211º | San PedroCôte d’Ivoire | -0,9 | +42,1 | +120 puestos |
| 212º | PiraeusGrecia | -0,9 | -40,9 | -135 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data