Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -14,1 | 279º | Publicada |
| 2024 | -14 | 281º | Derivada por EED |
| 2023 | -10 | 271º | Derivada por EED |
| 2022 | -8 | 224º | Derivada por EED |
| 2021 | -4 | 239º | Derivada por EED |
| 2020 | -1 | 273º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 275º | NapierNueva Zelanda | -12,5 | +14,5 | +36 puestos |
| 276º | Wilmington (US-NC)Estados Unidos | -13 | -51 | -197 puestos |
| 277º | Rio GrandeBrasil | -13,4 | +64,6 | +76 puestos |
| 278º | NapoliItalia | -13,8 | -10,8 | -49 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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