La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025 finaliza este lunes, 15 de septiembre, tras tres meses de operativa continuada para facilitar el tránsito de residentes magrebíes entre Europa y el norte de África. Con datos consolidados hasta este domingo 14 de septiembre, la fase de retorno registra 1.762.582 pasajeros y 420.495 vehículos movidos en 5.337 rotaciones. En términos interanuales, los pasajeros crecen un 2,9% y los vehículos un 2,5%, mientras que el número de viajes de buques desciende un 9,6%.
El esquema de líneas confirma la centralidad del Estrecho en la fase de regreso. La conexión Tánger Med–Algeciras reúne el 46,5% del total por vehículos, seguida del enlace Ceuta–Algeciras, con el 14,3%. La ruta Nador–Almería alcanza el 13,2% y se sitúa como tercera opción del retorno, por delante de Tánger Ville–Tarifa, que concentra en torno al 12% del movimiento por carretera. En conjunto, los tráficos con origen o destino Algeciras superan el 60% del total del retorno.
El resto de líneas se distribuyen con mayor dispersión. Entre las de menor demanda en vehículos figuran Ghazaouet–Almería (0,3%), Tánger Med–Motril (0,4%), Orán–Almería (0,5%) y Argel–Alicante (0,6%). Aunque su peso relativo es reducido, estas conexiones mantienen su función de capilaridad territorial en el reparto de flujos entre la fachada sur peninsular y los puertos del Magreb.
El balance operativo del 14 de septiembre ilustra el pulso de la recta final. Ese día se registraron 62 rotaciones, con 15.577 pasajeros y 4.106 vehículos embarcados en el conjunto del dispositivo. Por líneas, Tánger Med–Algeciras operó 29 viajes (5.471 pasajeros y 1.900 vehículos), Tánger Ville–Tarifa 11 (2.988 pasajeros y 346 vehículos) y Nador–Almería 2 (2.062 pasajeros y 578 vehículos). La distribución del resto de rotaciones completó la oferta para absorber los retornos escalonados de la última semana.
