Hapag-Lloyd ha publicado su informe anual de 2024, en el que ha registrado un ligero aumento en su resultado operativo a pesar de un entorno de mercado desafiante. El EBITDA del Grupo ha alcanzado los 4.600 millones de euros, mientras que el EBIT ha ascendido a 2.600 millones de euros, con una leve mejora respecto al año anterior. Sin embargo, el beneficio neto del Grupo ha descendido a 2.400 millones de euros, debido a menores ingresos por intereses y mayores gastos fiscales.
Hapag-Lloyd prevé que el EBITDA del Grupo se sitúe entre los 2.400 y 3.900 millones de euros
El CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ha destacado los avances en la modernización de la flota y la expansión del negocio de terminales bajo la marca Hanseatic Global Terminals. Asimismo, ha subrayado la inversión en digitalización y capacitación del personal, además del lanzamiento del mayor programa de nueva construcción en la historia de la compañía, orientado a la modernización y descarbonización de la flota.
En el segmento de transporte marítimo de línea (Liner Shipping), los volúmenes de carga han crecido un 4,7% en 2024, alcanzando los 12,5 millones de TEU (2023: 11,9 millones de TEU). La tarifa media de carga se ha mantenido estable en 1.492 dólares por TEU (2023: 1.500 dólares por TEU). En consecuencia, los ingresos han aumentado hasta los 20.300 millones de dólares (18.800 millones de euros). A pesar del incremento en los costes de transporte debido a los desvíos por el Cabo de Buena Esperanza, el EBITDA del segmento ha alcanzado los 4.900 millones de dólares (4.500 millones de euros), mientras que el EBIT se ha mantenido en 2.700 millones de dólares (2.500 millones de euros).
