El Clúster Marítimo Español (CME) ha presentado la Agenda Sectorial Marítima, una publicación anual que analiza la contribución del sector marítimo a la economía española y los principales desafíos a los que se enfrenta. Durante el acto de presentación, el presidente del Clúster, Javier Garat, ha subrayado la importancia de la economía azul y ha insistido en la necesidad de que sea considerada un sector estratégico a nivel nacional.
La economía azul es un motor clave para el crecimiento en España y en Europa. Según datos de la Unión Europea, este sector genera 3,59 millones de empleos en el continente y un volumen de negocio superior a los 623.000 millones de euros. España ocupa una posición destacada, siendo la segunda economía con mayor facturación en este ámbito, con el 15% del total de ventas europeas. Además, es el país que más aporta en términos de valor añadido (18%) y empleo (23%) dentro del sector.
A nivel nacional, la economía azul representa cerca del 7% del Valor Añadido Bruto (VAB) y del empleo total. Sin embargo, el CME considera que el reconocimiento político e institucional del sector sigue siendo insuficiente, lo que limita su desarrollo y su capacidad de contribuir al crecimiento económico del país.
El Clúster Marítimo Español defiende que la economía azul sea reconocida como un sector estratégico nacional, lo que permitiría una mejor coordinación entre las Administraciones Públicas y el desarrollo de una estrategia específica alineada con las políticas autonómicas y europeas.
Entre sus propuestas, destaca la solicitud de que la Vicepresidenta Primera del Gobierno de España asuma la coordinación de los once ministerios que actualmente tienen competencias en economía azul. También considera prioritario revisar normativas como el registro de buques y la fiscalidad de la náutica de recreo, con el objetivo de mejorar la competitividad del sector.
Retos y alineación con el Pacto Europeo de los Océanos
El CME ha reafirmado su compromiso con el Pacto Europeo de los Océanos, una iniciativa que busca coordinar las políticas marítimas de la UE en ámbitos como la gobernanza oceánica, la protección de la biodiversidad y el desarrollo de sectores emergentes dentro de la economía azul.
No obstante, el Clúster advierte sobre algunos desafíos que enfrenta el sector, como la falta de viabilidad tecnológica en ciertas políticas de sostenibilidad, especialmente en la transición a combustibles alternativos en el transporte marítimo y la pesca. También señala que la aplicación de normativas europeas fuera del marco de la Organización Marítima Internacional (OMI) podría generar problemas de competitividad.
Otros retos mencionados incluyen la escasez de relevo generacional, la atracción de talento y la necesidad de mejorar la comunicación sobre la importancia del sector marítimo para la sociedad.
La Agenda Sectorial Marítima ofrece un análisis estructurado de la economía azul en España, basado en datos de la Comisión Europea. El informe examina el impacto económico del sector a nivel nacional y regional, incluyendo su contribución directa, indirecta e inducida.
El documento también recoge las principales iniciativas legislativas que han afectado al sector en el último año, como la aprobación de la Directiva ETS y el Reglamento MRV de la Unión Europea. Además, establece líneas estratégicas para el desarrollo del sector con un horizonte hacia 2030 y presenta propuestas concretas dirigidas a las Administraciones Públicas para mejorar la competitividad y sostenibilidad de la economía azul en España.
