La Delegación Territorial del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos en Galicia ha celebrado la «Jornada Buques Oceanográficos: innovación, tecnología y tendencias», un evento enfocado en examinar el desarrollo histórico y las proyecciones futuras de los buques de investigación oceanográfica, un sector en el que España se ha consolidado como líder internacional.
El evento, que tuvo lugar en el Círculo de Empresarios y posteriormente a bordo del buque Odón de Buen, actualmente en construcción por Astilleros Armón, reunió a diversos representantes del sector. Participaron Oficinas Técnicas, Astilleros, Empresas Auxiliares, la Industria de Construcción Naval, Sociedades de Clasificación, Instituciones de Investigación y Operadores de Buques Oceanográficos, así como Armadores de pesca, quienes interactúan estrechamente con los institutos de investigación oceanográfica.
Desde principios del siglo XXI, España ha continuado desarrollando nuevos buques para el Instituto Español de Oceanografía en Astilleros de Vigo, incluyendo a Astilleros Armón, Astilleros Cíes y Freire Shipyard. En 2016, se inició la construcción de tres unidades para armadores extranjeros: BP Carrasco (Perú), Dr. Fridtjon Nansen (Noruega) y Víctor Angelescu (Argentina). Desde entonces, Astilleros Armón y Freire Shipyard han entregado o están en proceso de construcción de 16 buques oceanográficos para armadores de diversos países, incluyendo Suecia, Nueva Zelanda, Portugal, Países Bajos, Islandia, Irlanda, Estados Unidos, Reino Unido, Abu Dhabi, Bélgica, Kuwait, Arabia Saudita, Argentina y España.
Los buques de investigación oceanográfica están diseñados y equipados para realizar misiones de investigación científica, analizando características físicas, químicas y biológicas del agua de mar, observando el ecosistema marino, y estudiando recursos pesqueros y el cambio climático. Estos buques también tienen capacidad para realizar trabajos en geología, geofísica marina, biología, hidrografía, y deben estar dotados con tecnología de exploración avanzada, sistemas de comunicación eficientes, laboratorios bien equipados y cumplir con la normativa de seguridad marítima.
