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Red Transeuropea · Mecanismo «Conectar Europa»
El CEF es el instrumento con el que la UE paga parte de las obras y estudios de la red TEN-T. Aquí están todos los proyectos con participación española que publica el Ministerio: quién los recibe, en qué corredor y cuánto pone Bruselas.
La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.
Ayuda CEF concedida
2,5 MM €
Inversión total movilizada
6,4 MM €
Proyectos vigentes
68
Primer beneficiario
451,1 M €
18 proyectos · ayuda 357,7 M €
Mediterranean corridor. Bilbao-Pamplona-Zaragoza-Sagunto line. Section Zaragoza-Teruel-Sagunto. Electrification works
77,8 M €
VigenteADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria CEF-T-2023 · oct 2024 → dic 2028 · inversión 259,2 M €
Electrificación del tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto
Sagunto Multimodal Logistic Platform
27,6 M €
VigenteGeneralitat Valenciana · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria CEF-T-2023 · feb 2024 → sept 2026 · inversión 92,1 M €
Obras ferroviarias y de urbanización Terminal Intermodal. Un haz de 5 vías (Shunting Yard) con función de apoyo a la factoría, y la plataforma de un haz adicional de 4 vías. Accesos ferroviarios desde el Shunting Yard a la factoría. Ejecución de una Instalación Técnica de dos vías, como apoyo a la Instalación logística…
Implementación del ancho UIC (fase 1) en el tramo Valencia-Tarragona-Barcelona del corredor Mediterráneo.
124,5 M €
FinalizadoADIF · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2014 · ene 2014 → dic 2022 · inversión 311,2 M €
El ancho de vía ferroviario español es diferente al estándar europeo y exige un esfuerzo importante especialmente para los trenes de mercancías. La Acción implantará el ancho estándar UIC a lo largo del tramo de 489 km Valencia-Tarragona-Barcelona del Corredor de la Red Núcleo del Mediterráneo. La acción forma parte de…
Implantacion del ancho UIC en el tramo Castellbisbal-Vilaseca. Corredor Mediterráneo.
«Ayuda» es la subvención CEF concedida a la parte española de cada acción; «inversión» es el coste total de esa parte. Un mismo proyecto europeo puede repartirse entre varios países: aquí solo aparece la cuota española. Estado según el Ministerio: vigente, finalizado, rescindido o en preparación.
57 M €
FinalizadoADIF · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2017 · jul 2017 → dic 2024 · inversión 285 M €
La implantación del ancho UIC en el tramo ferroviario entre Castellbisbal y Nudo de Vilaseca forma parte de los trabajos englobados dentro de las actividades de implantación del ancho UIC en el Corredor de la Red Núcleo del Mediterráneo. La Acción se refiere a trabajos para la implementación del medidor UIC en esta sec…
Mediterranean Corridor. Section Valencia-Sagunto-Castellón. Implementation of UIC gauge. Phase 2."
41,5 M €
FinalizadoADIF · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2019 · feb 2020 → dic 2024 · inversión 103,8 M €
La actuación se ubica en el Corredor Mediterráneo y completará el despliegue del ancho de la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) en el tramo Valencia-Sagunto-Castellón (74 km). Las obras incluirán electrificación, adecuación de las estaciones existentes al tren estándar interoperable (750 metros de longitud) e i…
Corredor Atlántico. Suministro, instalaciones eléctricas y obras acústicas en la sección Chamartín-Atocha- Torrejón de Velasco del HSRL Madrid-Lisboa y Madrid- Bobadilla.
11,4 M €
FinalizadoADIF Alta Velocidad · Ferroviario · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2014 · may 2015 → mar 2018 · inversión 38,2 M €
El tramo Chamartín-Atocha-Torrejón de Velasco es un eslabón perdido en la línea de alta velocidad entre Madrid y los ramales que conectan con el sur de España y Lisboa (Portugal). La Acción se refirió a este tramo de 37,5 km y sus actividades comprendieron: El suministro de elementos de vía y todos los trabajos necesar…
Despliegue de ERTMS en las líneas de cercanías de Barcelona
5,2 M €
FinalizadoADIF · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2014 · nov 2015 → dic 2022 · inversión 10,4 M €
El despliegue del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario es una prioridad horizontal cuyo objetivo es garantizar la interoperabilidad del sistema ferroviario de la UE. La Acción propuesta cubre el despliegue en tierra del ERTMS Nivel 2 (ETCS y GSM-R), Línea de base 2.3.0d en una línea de cercanías de 40 km …
Interoperability of the rail system with TAF TSI in TEN-T Corridors (I RAIL)
2,7 M €
FinalizadoFundación Valenciaport · Ferroviario · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2018 · ene 2019 → dic 2023 · inversión 6,9 M €
El proyecto se basa en la implementación de las Directivas de Interoperabilidad y Seguridad en el transporte de mercancías por ferrocarril (Directiva 2008/57/CE y Directiva 2004/49/CE) en cinco corredores de la RTE-T para el intercambio eficaz de información mediante los estándares ETI ATM (Especificación técnica de in…
Remodelación del complejo ferroviario de Chamartín en Madrid para adaptar los servicios de Alta Velocidad.
1,6 M €
FinalizadoMinisterio de Fomento - Secretaria de Estado de Infraestructuras Transporte y Vivienda · Ferroviario · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2016 · feb 2017 → dic 2020 · inversión 3,2 M €
Actualmente las líneas de alta velocidad del norte y noroeste de España comienzan y terminan en la estación de Madrid Chamartín, mientras que el resto de la red de alta velocidad comienza y termina en la estación de Madrid Atocha. Esta Acción es parte del Proyecto Global que tiene como objetivo eliminar el cuello de bo…
Frigorail - Transporte ferroviario refrigerado entre España, Francia y Bélgica, utilizando corredores TEN-T
1,3 M €
FinalizadoCOMSA RAIL TRANSPORT, SA · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2014 · sept 2015 → ago 2019 · inversión 6,5 M €
La Acción contribuyó a la creación de un nuevo servicio ferroviario regular para frigoríficos (transporte de mercancías refrigerado), mercancías de automoción y mercancías en general de carretera a ferrocarril entre el Mediterráneo y el Mar del Norte, concretamente de Silla / Valencia (ES) a Amberes (BE). , como un cam…
Despliegue avanzado de soluciones innovadoras para mejorar la gestión y operación del tráfico ferroviario en la red núcleo.
1,2 M €
FinalizadoAutoridad Portuaria de Sevilla · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2016 · sept 2017 → dic 2021 · inversión 2,4 M €
El objetivo general de la Actuación es conseguir en el Puerto de Sevilla el desarrollo avanzado y la plena implantación de un sistema innovador (FPS: Ferro Port System) que automatiza la operación y gestión ferroviaria y se conecta de forma integral con la red ferroviaria general. La Acción consiste en un estudio de an…
Variable Gauge for Freight Transport (Eje de Ancho Variable para Mercancías - EAVM)
1,1 M €
FinalizadoADIF · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2018 · nov 2018 → jun 2021 · inversión 2,3 M €
Proyecto de estudio de ancho variable de ADIF con pilotos en el intercambiador de la Gineta y en el cambiador de Irún
Estudio de los anchos de vía en los Corredores Ferroviarios para los servicios de "Autopistas Ferroviarias"
750.000 €
FinalizadoADIF · Ferroviario · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2016 · jul 2017 → dic 2023 · inversión 1,5 M €
La Acción es un estudio detallado de las barreras / obstáculos de ancho actuales identificados en la red ferroviaria española que impiden el desarrollo de los servicios de 'Autopistas Ferroviarias' a lo largo de los Corredores de la Red Núcleo Atlántico y Mediterráneo. El estudio se centrará en los elementos singulares…
Vinculación Zaragoza: conectividad urbana con la red central.
589.838 €
FinalizadoConsorcio de Transporte del Área de Zaragoza · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2016 · feb 2017 → ago 2019 · inversión 1,2 M €
La estación intermodal Zaragoza-Delicias (EIZD) es la conexión principal entre la ciudad de Zaragoza y el Corredor de la Red Núcleo Mediterráneo, integrando trenes de cercanías de alta velocidad, larga y media distancia y autobuses interurbanos de larga distancia. La ubicación y configuración actual de EIZD presenta di…
Corredor Atlántico / Mediterráneo. Nodo urbano de madrid. Estudios de adaptación mejorada e intermodal de la estación de Chamartín y acceso HSL al aeropuerto de Madrid.
500.000 €
FinalizadoMinisterio de Fomento · Ferroviario · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2015 · may 2016 → jun 2019 · inversión 1 M €
La nueva línea de alta velocidad (HSRL) que conecta las estaciones madrileñas de Atocha y Chamartín requiere la adecuación de estas estaciones así como la mejora de la conexión con el resto de modos de transporte en Madrid. La Acción forma parte de un Proyecto Global que tiene como objetivo conectar la red HSRL en el n…
Mejora y fortalecimiento del Corredor de Carga Ferroviaria 6 - Corredor Mediterráneo, incluida la extensión a Croacia.
400.000 €
FinalizadoGEIE per il Corridoio Merci 6 EEIG for Rail Freight Corridor 6 · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2014 · ene 2015 → dic 2018 · inversión 800.000 €
El corredor ferroviario de mercancías 6 (RFC6) tiene como objetivo hacer que el transporte ferroviario internacional de mercancías sea más competitivo y atractivo en una ruta de más de 7.000 km, que conecta Almería (España), Lyon (Francia), Milán (Italia), Ljubljana (Eslovenia), Budapest ( Hungría) y Zahony (Hungría). …
Plataforma Logística Intermodal Constanti
1,4 M €
RescindidoREPSOL QUíMICA S.A. · Ferroviario · Corredor Mediterráneo · convocatoria 2014 · jun 2015 → dic 2018 · inversión 7 M €
El objetivo del proyecto era conectar el Centro Logístico de Constanti con el Corredor Mediterráneo en España. Se esperaba modificar las instalaciones de la terminal de mercancías y la infraestructura ferroviaria actual para adaptar y conectar el nodo ferroviario según el ancho estándar. La plataforma logística multimo…
Corredor Atlántico / MED. Tren de alta velocidad Sines / Lisboa - Madrid. Nodo urbano de madrid. Estudio del Complejo Ferroviario de la Estación de Atocha (Fase 2).
1,1 M €
RescindidoADIF Alta Velocidad · Ferroviario · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2015 · dic 2016 → dic 2019 · inversión 2,2 M €
La Acción forma parte de un Proyecto Global destinado a conectar la red ferroviaria de alta velocidad española en el Nodo Urbano Núcleo de Madrid. El Proyecto Global consiste en la construcción de un túnel de ancho UIC que conecte la estación de Chamartín (Corredor Mediterráneo) con la estación de Atocha (Corredor Atlá…