Los Angeles-Long Beach: 65.163 t/día estimadas con Oakland Los Angeles-Long Beach Busan: 10.205 t/día estimadas con Oakland Busan Seattle: 6051 t/día estimadas con Oakland Seattle Tokyo: 5937 t/día estimadas con Oakland Tokyo Honolulu: 5345 t/día estimadas con Oakland Honolulu Yokohama: 4654 t/día estimadas con Oakland Yokohama Hong Kong: 3738 t/día estimadas con Oakland Hong Kong Kaohsiung: 3277 t/día estimadas con Oakland Kaohsiung Keelung: 3145 t/día estimadas con Oakland Keelung Qingdao Port: 2745 t/día estimadas con Oakland Qingdao Port Tacoma: 2554 t/día estimadas con Oakland Tacoma Tianjin Xin Gang: 2350 t/día estimadas con Oakland Tianjin Xin Gang Kobe: 2191 t/día estimadas con Oakland Kobe Yantian: 2151 t/día estimadas con Oakland Yantian Taipei: 1962 t/día estimadas con Oakland Taipei Balboa: 1517 t/día estimadas con Oakland Balboa New Westminster: 1367 t/día estimadas con Oakland New Westminster Shanghai (Yangshan): 1275 t/día estimadas con Oakland Shanghai (Yangshan) Ningbo: 1096 t/día estimadas con Oakland Ningbo Manzanillo: 1075 t/día estimadas con Oakland Manzanillo Papeete: 953 t/día estimadas con Oakland Papeete Tauranga: 900 t/día estimadas con Oakland Tauranga Vancouver: 854 t/día estimadas con Oakland Vancouver Lazaro Cardenas: 819 t/día estimadas con Oakland Lazaro Cardenas Fuzhou: 737 t/día estimadas con Oakland Fuzhou Cai Mep: 734 t/día estimadas con Oakland Cai Mep Shanghai: 691 t/día estimadas con Oakland Shanghai Chittagong: 640 t/día estimadas con Oakland Chittagong Xiamen: 495 t/día estimadas con Oakland Xiamen Prince Rupert: 438 t/día estimadas con Oakland Prince Rupert Shekou (Shenzhen): 429 t/día estimadas con Oakland Shekou (Shenzhen) Gwangyang (Kwangyang): 330 t/día estimadas con Oakland Gwangyang (Kwangyang) Dutch Harbor: 290 t/día estimadas con Oakland Dutch Harbor Incheon: 280 t/día estimadas con Oakland Incheon Port Hueneme: 206 t/día estimadas con Oakland Port Hueneme Cartagena: 204 t/día estimadas con Oakland Cartagena Lianyungang: 198 t/día estimadas con Oakland Lianyungang Guangzhou (Nansha): 157 t/día estimadas con Oakland Guangzhou (Nansha) Ensenada: 151 t/día estimadas con Oakland Ensenada Mawan: 124 t/día estimadas con Oakland Mawan Guayaquil: 121 t/día estimadas con Oakland Guayaquil Singapore: 85 t/día estimadas con Oakland Singapore Halifax: 78 t/día estimadas con Oakland Halifax Shidao Newport: 74 t/día estimadas con Oakland Shidao Newport Portland, OR: 68 t/día estimadas con Oakland Portland, OR Auckland: 54 t/día estimadas con Oakland Auckland Kandla: 50 t/día estimadas con Oakland Kandla Dung Quat: 47 t/día estimadas con Oakland Dung Quat Taboguilla: 45 t/día estimadas con Oakland Taboguilla Qinzhou: 43 t/día estimadas con Oakland Qinzhou Nagoya: 37 t/día estimadas con Oakland Nagoya Norfolk: 34 t/día estimadas con Oakland Norfolk Colombo: 34 t/día estimadas con Oakland Colombo Dalian: 34 t/día estimadas con Oakland Dalian Suzhou (Taicang): 34 t/día estimadas con Oakland Suzhou (Taicang) Manila: 31 t/día estimadas con Oakland Manila Beihai: 29 t/día estimadas con Oakland Beihai Dachan Bay: 29 t/día estimadas con Oakland Dachan Bay Pohang: 29 t/día estimadas con Oakland Pohang Port Angeles: 26 t/día estimadas con Oakland Port Angeles Everett (US-WA): 26 t/día estimadas con Oakland Stockton: 25 t/día estimadas con Oakland Tanjung Pelepas: 23 t/día estimadas con Oakland New Orleans: 20 t/día estimadas con Oakland Charleston: 20 t/día estimadas con Oakland Mombasa: 18 t/día estimadas con Oakland Bayuquan: 17 t/día estimadas con Oakland Coronel: 17 t/día estimadas con Oakland Gladstone: 17 t/día estimadas con Oakland Banten: 15 t/día estimadas con Oakland Taichung: 15 t/día estimadas con Oakland Esmeraldas: 15 t/día estimadas con Oakland Port Botany: 15 t/día estimadas con Oakland Apra Harbor: 14 t/día estimadas con Oakland Porto Di Lido-Venezia: 14 t/día estimadas con Oakland Port of Sohar: 14 t/día estimadas con Oakland Vancouver: 14 t/día estimadas con Oakland Saigon: 14 t/día estimadas con Oakland Manzanillo: 12 t/día estimadas con Oakland Durban: 12 t/día estimadas con Oakland Puerto Quetzal: 11 t/día estimadas con Oakland Tokuyama: 11 t/día estimadas con Oakland Oita: 11 t/día estimadas con Oakland Kalama: 11 t/día estimadas con Oakland Brisbane: 10 t/día estimadas con Oakland Puerto Caldera: 10 t/día estimadas con Oakland Hakata: 10 t/día estimadas con Oakland San Diego: 10 t/día estimadas con Oakland Amsterdam: 10 t/día estimadas con Oakland San Francisco: 10 t/día estimadas con Oakland New York-New Jersey: 9 t/día estimadas con Oakland Laem Chabang: 9 t/día estimadas con Oakland Rotterdam: 8 t/día estimadas con Oakland Kushiro: 8 t/día estimadas con Oakland Suzhou (Zhangjiagang): 8 t/día estimadas con Oakland Karachi: 8 t/día estimadas con Oakland Mazatlan: 8 t/día estimadas con Oakland Pyeongtaek: 8 t/día estimadas con Oakland Nordenham: 7 t/día estimadas con Oakland Pago Pago Harbor: 7 t/día estimadas con Oakland Guangao: 7 t/día estimadas con Oakland Apia: 7 t/día estimadas con Oakland Hai Phong: 5 t/día estimadas con Oakland Suva: 5 t/día estimadas con Oakland Gresik: 4 t/día estimadas con Oakland Las Palmas (de Gran Canaria): 4 t/día estimadas con Oakland Gdansk: 4 t/día estimadas con Oakland Napier: 3 t/día estimadas con Oakland Buenos Aires: 2 t/día estimadas con Oakland Huizhou: 2 t/día estimadas con Oakland Zhanjiang: 2 t/día estimadas con Oakland Zhoushan: 2 t/día estimadas con Oakland Oakland + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 112 conexiones de Oakland agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
Hacia dónde continúan
Puertos de destino (downstream)
1. Los Angeles-Long Beach United States 2,8 días entre escalas
2. Busan Korea 14,4 días entre escalas
3. Tokyo Japan 11,9 días entre escalas
4. Yokohama Japan 10,8 días entre escalas
5. Hong Kong Hong Kong SAR 17,0 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
