Media 7 días · Volumen total estimado

17 kt

Media 28 días

16 kt

Frente a la media de 28 días

+8,9 %

Interanual (misma semana)

-18,4 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	17	80 kt	8,5 kt
Granel seco	9	318 kt	11 kt
Carga general	4	8,6 kt	1,3 kt
Ro-Ro	1	0 t	0 t
Tanque	7	12 kt	818 t

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 256 conexiones de Nouakchott agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Las Palmas (de Gran Canaria)Spain5,0 días entre escalas
2.Tangier-MediterraneanMorocco6,6 días entre escalas
3.NouadhibouMauritania2,6 días entre escalas
4.DakarSenegal3,9 días entre escalas
5.AlgecirasSpain8,3 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.Tangier-MediterraneanMorocco5,2 días entre escalas
2.Las Palmas (de Gran Canaria)Spain4,5 días entre escalas
3.DakarSenegal4,2 días entre escalas
4.NouadhibouMauritania1,9 días entre escalas
5.Guangdong Yangjiang PortChina41,3 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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Actividad diaria del puerto de Nouakchott

Volumen total estimado — serie diaria

Por tipo de buque

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La totalidad cruza de nuevo el Estrecho de Gibraltar

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