Media 7 días · Volumen total estimado

69 kt

Media 28 días

81 kt

Frente a la media de 28 días

-15,5 %

Interanual (misma semana)

-45,8 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	8	1,0 kt	76 kt
Granel seco	51	649 kt	784 kt
Carga general	26	17 kt	98 kt
Ro-Ro	0	0 t	0 t
Tanque	19	427 kt	225 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 391 conexiones de Jinzhou agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.BayuquanChina4,2 días entre escalas
2.NingboChina4,7 días entre escalas
3.DalianChina4,4 días entre escalas
4.ShanghaiChina7,4 días entre escalas
5.Qingdao PortChina5,3 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.DalianChina5,0 días entre escalas
2.ShanghaiChina5,9 días entre escalas
3.YantaiChina1,6 días entre escalas
4.BayuquanChina5,3 días entre escalas
5.Guangzhou (Nansha)China6,8 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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Actividad diaria del puerto de Jinzhou

Volumen total estimado — serie diaria

Por tipo de buque

Conexiones principales

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