Ficha de puerto · Radar Marítimo

Actividad diaria del puerto de Degrad Des Cannes

Degrad Des Cannes movió una media estimada de 351 t al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (-63,7 % interanual), con 0 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
French Guiana · LOCODE GFDDC · Tráficos principales: Mineral Products, Vegetable Products, Chemical & Allied Industries

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

351 t

Media 28 días

908 t

Frente a la media de 28 días

-61,3 %

Interanual (misma semana)

-63,7 %

Volumen total estimado — serie diaria

·

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días
TipoEscalasImportación est.Exportación est.
Contenedor42,9 kt7,4 kt
Granel seco00 t0 t
Carga general610 kt419 t
Ro-Ro00 t0 t
Tanque34,0 kt285 t

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025
Port of Spain: 611 t/día estimadas con Degrad Des CannesPort of SpainVila Do Conde: 449 t/día estimadas con Degrad Des CannesVila Do CondePointe A Pitre: 410 t/día estimadas con Degrad Des CannesPointe A PitreFort De France: 296 t/día estimadas con Degrad Des CannesFort De FranceParamaribo: 181 t/día estimadas con Degrad Des CannesParamariboCartagena: 143 t/día estimadas con Degrad Des CannesCartagenaGeorgetown: 142 t/día estimadas con Degrad Des CannesGeorgetownPoint Lisas: 96 t/día estimadas con Degrad Des CannesPoint LisasFortaleza (Mucuripe): 94 t/día estimadas con Degrad Des CannesFortaleza (Mucuripe)Castries: 67 t/día estimadas con Degrad Des CannesCastriesBridgetown: 28 t/día estimadas con Degrad Des CannesBridgetownSaint George's: 24 t/día estimadas con Degrad Des CannesSaint George'sOranjestad: 20 t/día estimadas con Degrad Des CannesOranjestadLimetree Bay: 17 t/día estimadas con Degrad Des CannesLimetree BayBarahona: 12 t/día estimadas con Degrad Des CannesBarahonaPhilipsburg: 12 t/día estimadas con Degrad Des CannesPhilipsburgPointe A Pierre: 12 t/día estimadas con Degrad Des CannesPointe A PierrePort of Saint John's: 9 t/día estimadas con Degrad Des CannesPort of Saint John'sNatal: 8 t/día estimadas con Degrad Des CannesNatalLas Palmas (de Gran Canaria): 7 t/día estimadas con Degrad Des CannesLas Palmas (de Gran Canaria)Gustavia: 7 t/día estimadas con Degrad Des CannesGustaviaHaina: 7 t/día estimadas con Degrad Des CannesHainaChaguaramas: 6 t/día estimadas con Degrad Des CannesChaguaramasKingstown: 6 t/día estimadas con Degrad Des CannesKingstownSkikda (Port Methanier): 5 t/día estimadas con Degrad Des CannesSkikda (Port Methanier)Savannah: 4 t/día estimadas con Degrad Des CannesSavannahPanama City: 4 t/día estimadas con Degrad Des CannesPanama CityLinden: 4 t/día estimadas con Degrad Des CannesLindenBelém: 3 t/día estimadas con Degrad Des CannesBelémZhanjiang: 3 t/día estimadas con Degrad Des CannesZhanjiangSan Pedro De Macoris: 3 t/día estimadas con Degrad Des CannesSan Pedro De MacorisPort Esquivel: 3 t/día estimadas con Degrad Des CannesPort EsquivelNew Orleans: 3 t/día estimadas con Degrad Des CannesNew OrleansOranjestad-Barcadera: 3 t/día estimadas con Degrad Des CannesOranjestad-BarcaderaWillemstad: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesWillemstadRoseau: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesRoseauMobile: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesMobilePuerto Moin: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesPuerto MoinLake Charles: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesLake CharlesGibraltar: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesGibraltarPort of Virginia: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesPort of VirginiaSan Juan: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesSan JuanPorto do Acu: 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesPorto do AcuHouston (US-TX): 2 t/día estimadas con Degrad Des CannesHouston (US-TX)Port Au Prince: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesPort Au PrinceRio De Janeiro: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesRio De JaneiroPort Jerome: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesPort JeromeAltamira: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesAltamiraKingston: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesKingstonTampico: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesTampicoCeuta: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesCeutaLe Havre: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesLe HavreItaqui: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesItaquiFreeport: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesFreeportBrunswick: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesBrunswickSao Francisco: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesSao FranciscoLisboa: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesLisboaFreetown: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesFreetownPecem: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesPecemPorto Grande: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesPorto GrandeArzew: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesAratu: 1 t/día estimadas con Degrad Des CannesMarseille: 0 t/día estimadas con Degrad Des CannesCadiz: 0 t/día estimadas con Degrad Des CannesBremen: 0 t/día estimadas con Degrad Des CannesDegrad Des Cannes
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Huella completa: las 65 conexiones de Degrad Des Cannes agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

  1. 1.Port of SpainTrinidad and Tobago2,7 días entre escalas
  2. 2.Pointe A PitreGuadeloupe4,1 días entre escalas
  3. 3.Fort De FranceMartinique4,4 días entre escalas
  4. 4.CartagenaColombia7,1 días entre escalas
  5. 5.GeorgetownGuyana2,0 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

  1. 1.Vila Do CondeBrazil2,0 días entre escalas
  2. 2.Pointe A PitreGuadeloupe5,1 días entre escalas
  3. 3.Fort De FranceMartinique5,4 días entre escalas
  4. 4.ParamariboSuriname1,7 días entre escalas
  5. 5.Fortaleza (Mucuripe)Brazil3,0 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

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