Name: Puerto de Conakry
Address: Guinea

Actividad diaria del puerto de Conakry

Conakry movió una media estimada de 44 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+108,4 % interanual), con 2 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Guinea · LOCODE GNCKY · Tráficos principales: Mineral Products, Vegetable Products, Prepared Foodstuffs & Beverages

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

44 kt

Media 28 días

39 kt

Frente a la media de 28 días

+11,1 %

Interanual (misma semana)

+108,4 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	12	122 kt	234 t
Granel seco	25	430 kt	307 kt
Carga general	5	23 kt	3,1 kt
Ro-Ro	2	2,8 kt	0 t
Tanque	17	205 kt	2,9 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 262 conexiones de Conakry agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.DakarSenegal3,6 días entre escalas
2.Las Palmas (de Gran Canaria)Spain10,2 días entre escalas
3.FreetownSierra Leone2,8 días entre escalas
4.Tangier-MediterraneanMorocco8,7 días entre escalas
5.AlgecirasSpain8,6 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.OlviaUkraine20,1 días entre escalas
2.Las Palmas (de Gran Canaria)Spain9,4 días entre escalas
3.FreetownSierra Leone1,7 días entre escalas
4.MonroviaLiberia2,6 días entre escalas
5.San PedroCôte d'Ivoire3,4 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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