Shanghai: 17.221 t/día estimadas con Changzhou Shanghai Jiangyin: 14.355 t/día estimadas con Changzhou Jiangyin Ningbo: 10.982 t/día estimadas con Changzhou Ningbo Huanghua: 6085 t/día estimadas con Changzhou Huanghua Zhoushan: 3460 t/día estimadas con Changzhou Zhoushan Suzhou (Taicang): 3366 t/día estimadas con Changzhou Suzhou (Taicang) Port Hedland: 3354 t/día estimadas con Changzhou Port Hedland Tianjin Xin Gang: 2112 t/día estimadas con Changzhou Tianjin Xin Gang Shougang Jingtang: 2039 t/día estimadas con Changzhou Shougang Jingtang Singapore: 1728 t/día estimadas con Changzhou Singapore Qiwei: 1690 t/día estimadas con Changzhou Qiwei Suzhou (Zhangjiagang): 1672 t/día estimadas con Changzhou Suzhou (Zhangjiagang) Tangshan (Jingtang): 1528 t/día estimadas con Changzhou Tangshan (Jingtang) Dongjiakou: 1513 t/día estimadas con Changzhou Dongjiakou Rizhao: 1405 t/día estimadas con Changzhou Rizhao Lianyungang: 1322 t/día estimadas con Changzhou Lianyungang Qinhuangdao: 1306 t/día estimadas con Changzhou Qinhuangdao Ulsan: 962 t/día estimadas con Changzhou Ulsan Port Walcott: 852 t/día estimadas con Changzhou Port Walcott Qingdao Port: 813 t/día estimadas con Changzhou Qingdao Port Zhanjiang: 737 t/día estimadas con Changzhou Zhanjiang Lanqiao Port: 720 t/día estimadas con Changzhou Lanqiao Port Zhouliwang: 698 t/día estimadas con Changzhou Zhouliwang Dampier: 672 t/día estimadas con Changzhou Dampier Bayuquan: 601 t/día estimadas con Changzhou Bayuquan Kaohsiung: 590 t/día estimadas con Changzhou Kaohsiung Gourd Shanzui: 583 t/día estimadas con Changzhou Gourd Shanzui Nantong: 547 t/día estimadas con Changzhou Nantong Nanjing: 480 t/día estimadas con Changzhou Nanjing Guangzhou (Nansha): 450 t/día estimadas con Changzhou Guangzhou (Nansha) Xiagong: 440 t/día estimadas con Changzhou Xiagong Taichung: 418 t/día estimadas con Changzhou Taichung Dandong: 415 t/día estimadas con Changzhou Dandong Pivdennyi: 354 t/día estimadas con Changzhou Pivdennyi Map Ta Phut: 353 t/día estimadas con Changzhou Map Ta Phut Jinzhou: 333 t/día estimadas con Changzhou Jinzhou Fangcheng: 302 t/día estimadas con Changzhou Fangcheng Dalian: 301 t/día estimadas con Changzhou Dalian Manila: 293 t/día estimadas con Changzhou Manila Sept Iles: 281 t/día estimadas con Changzhou Sept Iles Zhapu: 268 t/día estimadas con Changzhou Zhapu Mailiao: 266 t/día estimadas con Changzhou Mailiao Daesan: 263 t/día estimadas con Changzhou Daesan Gwangyang (Kwangyang): 261 t/día estimadas con Changzhou Gwangyang (Kwangyang) Saldanha Bay: 251 t/día estimadas con Changzhou Saldanha Bay Xiamen: 250 t/día estimadas con Changzhou Xiamen Xiuyu: 221 t/día estimadas con Changzhou Xiuyu Huizhou: 219 t/día estimadas con Changzhou Huizhou Zhuhai: 219 t/día estimadas con Changzhou Zhuhai Visakhapatnam: 197 t/día estimadas con Changzhou Visakhapatnam Yingkou: 184 t/día estimadas con Changzhou Yingkou Saigon: 184 t/día estimadas con Changzhou Saigon Cai Mep: 182 t/día estimadas con Changzhou Cai Mep Port of Sohar: 153 t/día estimadas con Changzhou Port of Sohar Luoyuan: 152 t/día estimadas con Changzhou Luoyuan Kuantan: 151 t/día estimadas con Changzhou Kuantan Dongguan: 145 t/día estimadas con Changzhou Dongguan Gaogang: 139 t/día estimadas con Changzhou Gaogang Fuzhou: 135 t/día estimadas con Changzhou Fuzhou Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva): 130 t/día estimadas con Changzhou Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Pyeongtaek: 124 t/día estimadas con Changzhou Jiaxing: 122 t/día estimadas con Changzhou Maputo: 122 t/día estimadas con Changzhou Sitrah: 121 t/día estimadas con Changzhou Harbor Yeweiju: 116 t/día estimadas con Changzhou Indonesia Morowali Industrial Park: 99 t/día estimadas con Changzhou Qinzhou: 98 t/día estimadas con Changzhou Kandla: 98 t/día estimadas con Changzhou Taboguilla: 92 t/día estimadas con Changzhou Banten: 92 t/día estimadas con Changzhou Yangpu: 90 t/día estimadas con Changzhou Batangas City: 88 t/día estimadas con Changzhou Anping: 87 t/día estimadas con Changzhou Weifang Port: 85 t/día estimadas con Changzhou Jubail: 85 t/día estimadas con Changzhou Gresik: 84 t/día estimadas con Changzhou Nakhodka: 84 t/día estimadas con Changzhou Guangdong Yangjiang Port: 84 t/día estimadas con Changzhou Lumut: 82 t/día estimadas con Changzhou Shanghai (Yangshan): 81 t/día estimadas con Changzhou Incheon: 78 t/día estimadas con Changzhou Longkou Gang: 78 t/día estimadas con Changzhou Vancouver: 75 t/día estimadas con Changzhou Johor: 74 t/día estimadas con Changzhou Gulei: 74 t/día estimadas con Changzhou Vladivostok: 74 t/día estimadas con Changzhou Vostochnyy: 71 t/día estimadas con Changzhou Vanino: 66 t/día estimadas con Changzhou Surabaya: 64 t/día estimadas con Changzhou Bontang LNG Terminal: 61 t/día estimadas con Changzhou New Mangalore: 61 t/día estimadas con Changzhou Busan: 61 t/día estimadas con Changzhou Kobe: 60 t/día estimadas con Changzhou Hong Kong: 59 t/día estimadas con Changzhou Newcastle: 58 t/día estimadas con Changzhou Kakinada: 57 t/día estimadas con Changzhou Muara: 55 t/día estimadas con Changzhou Dafeng: 54 t/día estimadas con Changzhou Calaca: 53 t/día estimadas con Changzhou Paradip: 52 t/día estimadas con Changzhou Itaqui: 49 t/día estimadas con Changzhou Haifeng power: 49 t/día estimadas con Changzhou Hai Phong: 48 t/día estimadas con Changzhou Porto de Itaguai: 46 t/día estimadas con Changzhou Jaigad Port: 45 t/día estimadas con Changzhou Gladstone: 43 t/día estimadas con Changzhou Istanbul: 43 t/día estimadas con Changzhou Oita: 43 t/día estimadas con Changzhou Guayacan: 42 t/día estimadas con Changzhou San Nicolas: 41 t/día estimadas con Changzhou Narvik: 41 t/día estimadas con Changzhou Chittagong: 41 t/día estimadas con Changzhou Wenzhou: 41 t/día estimadas con Changzhou Tubarao: 41 t/día estimadas con Changzhou Bandar Shahid Rajaee: 41 t/día estimadas con Changzhou Mina Saqr: 39 t/día estimadas con Changzhou Guaiba Island Terminal: 38 t/día estimadas con Changzhou Port Kembla: 37 t/día estimadas con Changzhou Tuban: 37 t/día estimadas con Changzhou Rayong: 37 t/día estimadas con Changzhou Shuaiba: 36 t/día estimadas con Changzhou Merak Mas Terminal: 33 t/día estimadas con Changzhou Victoria: 32 t/día estimadas con Changzhou Kawasaki: 32 t/día estimadas con Changzhou Al Adabiyah: 32 t/día estimadas con Changzhou Siam Seaport: 32 t/día estimadas con Changzhou Port Klang: 32 t/día estimadas con Changzhou Luanjiakou: 31 t/día estimadas con Changzhou Abidjan: 31 t/día estimadas con Changzhou Tanjung Priok: 31 t/día estimadas con Changzhou Bangkok: 30 t/día estimadas con Changzhou Sanshandaocun: 29 t/día estimadas con Changzhou Dumai: 29 t/día estimadas con Changzhou Nagoya: 29 t/día estimadas con Changzhou Penang: 29 t/día estimadas con Changzhou Yokohama: 29 t/día estimadas con Changzhou Kâmpóng Saôm: 28 t/día estimadas con Changzhou Shekou (Shenzhen): 27 t/día estimadas con Changzhou Shantou: 27 t/día estimadas con Changzhou Basuo: 26 t/día estimadas con Changzhou Luleå: 25 t/día estimadas con Changzhou Subic Bay: 25 t/día estimadas con Changzhou Pengerang: 25 t/día estimadas con Changzhou Lahad Datu: 24 t/día estimadas con Changzhou Serangoon Harbor: 24 t/día estimadas con Changzhou Hay Point: 24 t/día estimadas con Changzhou Shibushi: 23 t/día estimadas con Changzhou Al Hamriyah LPG Terminal: 23 t/día estimadas con Changzhou Takoradi: 23 t/día estimadas con Changzhou Taipei: 23 t/día estimadas con Changzhou Tanjung Sangata: 23 t/día estimadas con Changzhou Richards Bay: 22 t/día estimadas con Changzhou Houston (US-TX): 22 t/día estimadas con Changzhou Mormugao: 22 t/día estimadas con Changzhou Odessa: 22 t/día estimadas con Changzhou Belawan: 21 t/día estimadas con Changzhou Suzhou (Changshu): 21 t/día estimadas con Changzhou Fujairah: 21 t/día estimadas con Changzhou Mizushima: 21 t/día estimadas con Changzhou Nouakchott: 21 t/día estimadas con Changzhou Aden: 21 t/día estimadas con Changzhou Haldia: 20 t/día estimadas con Changzhou Panjang: 20 t/día estimadas con Changzhou Constantza: 20 t/día estimadas con Changzhou Kashima-Ibaraki: 20 t/día estimadas con Changzhou Hazira: 19 t/día estimadas con Changzhou Kirteh Oil Terminal: 19 t/día estimadas con Changzhou Sakai-Semboku: 19 t/día estimadas con Changzhou Diliskelesi: 19 t/día estimadas con Changzhou Dung Quat: 19 t/día estimadas con Changzhou Chiba: 18 t/día estimadas con Changzhou Rabigh: 18 t/día estimadas con Changzhou Jebel Ali: 17 t/día estimadas con Changzhou Nueva Palmira: 17 t/día estimadas con Changzhou Port Elizabeth: 17 t/día estimadas con Changzhou Abu Dhabi: 17 t/día estimadas con Changzhou Yanbu (King Fahd Port): 16 t/día estimadas con Changzhou Mombasa: 15 t/día estimadas con Changzhou Coatzacoalcos: 15 t/día estimadas con Changzhou Pelabuhan Sungai Udang: 14 t/día estimadas con Changzhou Niihama: 14 t/día estimadas con Changzhou Gunsan: 14 t/día estimadas con Changzhou Tokuyama: 13 t/día estimadas con Changzhou Palua: 13 t/día estimadas con Changzhou Bandar-E Pars Terminal: 13 t/día estimadas con Changzhou Hibikinada: 13 t/día estimadas con Changzhou Balikpapan: 13 t/día estimadas con Changzhou Zhongshan: 12 t/día estimadas con Changzhou Salalah: 12 t/día estimadas con Changzhou Ras Laffan: 12 t/día estimadas con Changzhou Sines: 12 t/día estimadas con Changzhou Freeport (US-FL): 11 t/día estimadas con Changzhou Niigata: 11 t/día estimadas con Changzhou Keelung: 10 t/día estimadas con Changzhou Golcuk: 9 t/día estimadas con Changzhou El Dekheila: 9 t/día estimadas con Changzhou Mundra: 8 t/día estimadas con Changzhou Tarragona: 8 t/día estimadas con Changzhou Cochin (Kochi): 8 t/día estimadas con Changzhou Iskenderun: 8 t/día estimadas con Changzhou Changzhou + − ⌂
haz clic para activar la rueda · arrastra para mover Huella completa: las 264 conexiones de Changzhou agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
De dónde llegan los buques
Puertos de procedencia (upstream)
1. Jiangyin China 5,0 días entre escalas
2. Shanghai China 5,1 días entre escalas
3. Ningbo China 3,9 días entre escalas
4. Huanghua China 4,8 días entre escalas
5. Port Hedland Australia 19,2 días entre escalas
Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.
