Ficha de puerto · Radar Marítimo

Actividad diaria del puerto de Supsa

Supsa movió una media estimada de 0 t al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026, con 0 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Georgia

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

0 t

Media 28 días

0 t

Frente a la media de 28 días

—

Interanual (misma semana)

—

Volumen total estimado — serie diaria

·

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días
TipoEscalasImportación est.Exportación est.
Contenedor00 t0 t
Granel seco00 t0 t
Carga general00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Tanque00 t0 t

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025
Sarroch Oil Terminal: 816 t/día estimadas con SupsaSarroch Oil TerminalTrieste: 697 t/día estimadas con SupsaTriesteOdessa: 667 t/día estimadas con SupsaOdessaVado Ligure: 622 t/día estimadas con SupsaVado LigurePivdennyi: 500 t/día estimadas con SupsaPivdennyiOmisalj: 365 t/día estimadas con SupsaOmisaljMilazzo: 286 t/día estimadas con SupsaMilazzoGenova: 263 t/día estimadas con SupsaGenovaFos: 122 t/día estimadas con SupsaFosBizerte: 84 t/día estimadas con SupsaBizerteMarcus Hook: 73 t/día estimadas con SupsaMarcus HookAugusta: 48 t/día estimadas con SupsaAugustaWilhelmshaven: 47 t/día estimadas con SupsaWilhelmshavenAshkelon: 45 t/día estimadas con SupsaAshkelonIstanbul: 43 t/día estimadas con SupsaIstanbulAgioi Oil Terminal: 42 t/día estimadas con SupsaAgioi Oil TerminalBotas: 41 t/día estimadas con SupsaBotasConstantza: 41 t/día estimadas con SupsaConstantzaPachi: 41 t/día estimadas con SupsaPachiRotterdam: 39 t/día estimadas con SupsaRotterdamMontoir: 38 t/día estimadas con SupsaMontoirBurgas: 37 t/día estimadas con SupsaBurgasBatumi: 1 t/día estimadas con SupsaBatumiSupsa
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Huella completa: las 23 conexiones de Supsa agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

  1. 1.PivdennyiUkraine23,9 días entre escalas
  2. 2.Agioi Oil TerminalGreece15,8 días entre escalas
  3. 3.TriesteItaly18,7 días entre escalas
  4. 4.FosFrance16,6 días entre escalas
  5. 5.OdessaUkraine6,5 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

  1. 1.Sarroch Oil TerminalItaly14,8 días entre escalas
  2. 2.TriesteItaly17,4 días entre escalas
  3. 3.OdessaUkraine2,6 días entre escalas
  4. 4.Vado LigureItaly13,2 días entre escalas
  5. 5.PivdennyiUkraine3,8 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

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