Name: Puerto de Texas City
Address: United States

Actividad diaria del puerto de Texas City

Texas City movió una media estimada de 55 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+54,0 % interanual), con 2 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
United States · LOCODE USTXT · Tráficos principales: Mineral Products, Chemical & Allied Industries, Plastics, Rubber, Leather

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

55 kt

Media 28 días

42 kt

Frente a la media de 28 días

+33,2 %

Interanual (misma semana)

+54,0 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	0	0 t	0 t
Granel seco	4	0 t	145 kt
Carga general	0	0 t	0 t
Ro-Ro	0	0 t	0 t
Tanque	41	285 kt	732 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 277 conexiones de Texas City agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Houston (US-TX)United States2,7 días entre escalas
2.CoatzacoalcosMexico5,0 días entre escalas
3.New OrleansUnited States5,2 días entre escalas
4.Corpus ChristiUnited States8,6 días entre escalas
5.Port ArthurUnited States8,2 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.Houston (US-TX)United States2,4 días entre escalas
2.TaboguillaPanama11,2 días entre escalas
3.New OrleansUnited States4,3 días entre escalas
4.Corpus ChristiUnited States6,6 días entre escalas
5.CoatzacoalcosMexico8,0 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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