Media 7 días · Volumen total estimado

14 kt

Media 28 días

39 kt

Frente a la media de 28 días

-63,5 %

Interanual (misma semana)

-71,6 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	38	38 kt	4,8 kt
Granel seco	20	59 kt	14 kt
Carga general	52	41 kt	17 kt
Ro-Ro	37	2,6 kt	1,9 kt
Tanque	105	707 kt	196 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 267 conexiones de Sendai-Shiogama agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Kashima-IbarakiJapan1,3 días entre escalas
2.KiireJapan4,1 días entre escalas
3.NagoyaJapan1,3 días entre escalas
4.ChibaJapan2,0 días entre escalas
5.YokohamaJapan1,8 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.KiireJapan37,0 días entre escalas
2.TomakomaiJapan1,3 días entre escalas
3.Kashima-IbarakiJapan1,3 días entre escalas
4.YokohamaJapan1,4 días entre escalas
5.HachinoheJapan0,9 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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Actividad diaria del puerto de Sendai-Shiogama

Volumen total estimado — serie diaria

Por tipo de buque

Conexiones principales

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La totalidad cruza de nuevo el Estrecho de Gibraltar

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