Name: Puerto de Puerto Cortes
Address: Honduras

Actividad diaria del puerto de Puerto Cortes

Puerto Cortes movió una media estimada de 30 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+26,5 % interanual), con 4 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Honduras · LOCODE HNPCR · Tráficos principales: Vegetable Products, Mineral Products, Prepared Foodstuffs & Beverages

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

30 kt

Media 28 días

32 kt

Frente a la media de 28 días

-7,6 %

Interanual (misma semana)

+26,5 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	80	127 kt	53 kt
Granel seco	13	331 kt	13 kt
Carga general	3	4,8 kt	742 t
Ro-Ro	1	1,4 kt	0 t
Tanque	23	345 kt	30 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 229 conexiones de Puerto Cortes agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Puerto BarriosGuatemala0,4 días entre escalas
2.New OrleansUnited States3,8 días entre escalas
3.Houston (US-TX)United States4,7 días entre escalas
4.PascagoulaUnited States3,7 días entre escalas
5.South LouisianaUnited States4,0 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.Puerto BarriosGuatemala0,7 días entre escalas
2.ManzanilloPanama4,3 días entre escalas
3.Tampa PortUnited States4,2 días entre escalas
4.Puerto MoinCosta Rica3,0 días entre escalas
5.Houston (US-TX)United States5,8 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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