La grève générale appelée ce mercredi 11 novembre a provoqué l’arrêt des opérations de chargement et de déchargement de conteneurs dans plusieurs des principaux ports espagnols, notamment à Algésiras, Valence et Barcelone. Les organisations syndicales CCOO et UGT ont estimé le taux de participation aux arrêts de travail dans le secteur portuaire à environ 90 %, tandis que les perturbations des accès terrestres et les annulations ferroviaires ont affecté le fonctionnement de diverses installations logistiques du pays.
Le port d’Algésiras a enregistré la suspension de l’activité de ses deux terminaux à conteneurs, APM Terminals Algeciras et Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras). Les arrêts de travail ont commencé à 2 h ce mercredi et devraient s’achever à la même heure jeudi 12 novembre, au terme d’une journée de 24 heures sans opérations normales de manutention.
Selon les données communiquées par le secrétaire régional de CCOO, Manuel Triano, le taux de participation à l’appel à la grève parmi les dockers d’Algésiras a atteint 100 %. Les entreprises exploitantes n’ont pas non plus fait appel à du personnel pour les opérations habituelles de chargement et de déchargement, prévoyant de ne pas disposer des équipes nécessaires à leur réalisation.
La grève a également affecté les accès terrestres à l’enceinte portuaire, où des piquets de grève se sont rassemblés tôt le matin. Les services minimums définis ont été maintenus au terminal passagers afin de garantir les liaisons maritimes entre Algésiras et Ceuta, six navires étant prévus pour assurer ces liaisons.
À cette situation s’est ajoutée l’arrivée de la tempête Charles, qui a conduit au maintien du plan d’autoprotection du port d’Algésiras en raison des conditions météorologiques défavorables.
Au port de Valence, l’appel à la grève a interrompu les opérations normales de chargement et de déchargement des navires, tandis que la prise en charge des marchandises dangereuses et périssables a été maintenue conformément aux services minimums. Les représentants syndicaux ont fait état d’une participation majoritaire parmi les travailleurs portuaires. L’Autorité portuaire de Valence a annoncé que les terminaux à conteneurs ouvriraient plus tôt, à 6 h jeudi 12 novembre, afin de faciliter la réception et la livraison des marchandises par la route. Elle a également recommandé aux véhicules légers d’emprunter l’accès nord, en prévision d’un éventuel rassemblement de camions jeudi et vendredi.
Le port de Barcelone a suspendu les opérations de manutention des marchandises nécessitant l’intervention de dockers, ainsi que les inspections douanières dans les terminaux concernés. L’Autorité portuaire avait auparavant annoncé le maintien des services essentiels de pilotage, de remorquage, d’amarrage, d’accueil des passagers, d’enlèvement des déchets et d’avitaillement des navires en carburant. Des interruptions temporaires ont été enregistrées dans les accès terrestres au cours de la matinée, avant le rétablissement de la circulation.
L’activité portuaire a également été affectée dans le nord de la péninsule. La Fédération des services, de la mobilité et de la consommation de l’UGT a fait état d’un taux de participation de 100 % dans les ports du Pays basque, ainsi qu’à celui de La Corogne, selon les données provisoires recueillies dans la matinée. L’organisation syndicale a indiqué que l’impact des arrêts de travail avait varié d’une enceinte portuaire espagnole à l’autre.
Le port de Tarragone a enregistré l’une des plus fortes perturbations des accès terrestres. La coïncidence de la grève générale avec les arrêts de travail du secteur de la métallurgie a perturbé le trafic de marchandises, notamment en raison des blocages de l’A-27 et des accès aux quais de Reus et de Llevant. Selon l’Autorité portuaire, entre 0 h et 14 h, la circulation totale des véhicules a diminué de 88,86 % par rapport à la même période en 2025.
Au cours de ces quatorze heures, seuls 40 camions sont entrés dans l’enceinte, contre 1 586 un an auparavant, soit une baisse de 97,47 %. Les sorties de poids lourds sont passées de 1 417 à neuf, soit une baisse de 99,36 %. La réouverture des accès a commencé progressivement à partir de 13 h 30, tandis que les circulations ferroviaires prévues dans la matinée restaient à reprogrammer. L’Autorité portuaire a confirmé le respect des services minimums établis.
Le transport ferroviaire de marchandises a également connu des annulations et des perturbations opérationnelles. Renfe Mercancías a annoncé la suppression de 25 des 38 trains programmés pendant le service de nuit, jusqu’à 7 h ce mercredi. La compagnie avait fixé des services minimums équivalant à 26 % des circulations de marchandises prévues pour cette journée.
Parallèlement, le Syndicat espagnol des conducteurs de train (Semaf) a reporté au 23 novembre la journée de grève qu’il avait initialement appelée pour jeudi 12. L’organisation a pris cette décision après l’adoption par le Conseil des ministres d’un décret-loi royal sur la sécurité opérationnelle ferroviaire et la protection sociale des professionnels du secteur. Le syndicat maintient un autre appel à la grève pour le 17 novembre.
La situation a été différente dans le transport routier de marchandises, où les principales organisations patronales ont fait état d’une faible participation à la grève. L’Association du transport international routier (ASTIC) a indiqué que 99 % des conducteurs des entreprises qui lui sont affiliées avaient poursuivi leur activité, malgré des difficultés d’accès à certaines installations industrielles et logistiques, notamment en Catalogne et aux abords du port d’Algésiras.
La Confédération espagnole du transport de marchandises (CETM) a confirmé que la plupart des entreprises de transport avaient travaillé normalement, malgré des incidents ponctuels dans les marchés de gros, les installations portuaires et les zones industrielles. Selon l’organisation, ces interruptions n’ont pas perturbé de manière significative le fonctionnement général du transport routier de marchandises.
De son côté, la Fédération nationale des associations de transport d’Espagne (Fenadismer) a dénoncé la présence de clous et d’autres objets pointus sur certaines routes pendant la journée de grève. L’organisation affirme avoir reçu des signalements de transporteurs concernant ces actes, qui auraient endommagé les pneus de poids lourds. Fenadismer a demandé au ministère de l’Intérieur et aux forces et corps de sécurité de l’État d’enquêter sur les incidents et de renforcer la surveillance dans les zones touchées.
