Le port d’Algésiras a conclu une mission commerciale au Japon au cours de laquelle une délégation composée d’une trentaine de représentants institutionnels et commerciaux de la baie d’Algésiras a rencontré des responsables du secteur maritime et logistique japonais. Cette initiative, menée par le président de l’Autorité portuaire de la baie d’Algésiras (APBA), Gerardo Landaluce, le président de la Chambre de commerce, Carlos Fenoy, et le président de la Communauté portuaire, José Manuel Tejedor, avait pour objectif d’établir de nouvelles relations commerciales et de renforcer la coopération entre les deux communautés portuaires.
L’ambassade d’Espagne à Tokyo a accueilli le principal événement de la mission : une présentation de l’offre logistique et portuaire d’Algésiras devant des représentants de la communauté maritime japonaise. La rencontre s’est déroulée en présence du vice-ministre japonais des Transports et du Tourisme, Yoshimichi Terada, du secrétaire général de l’Association internationale des ports (IAPH), Masahiko Furuichi, de l’ambassadeur d’Espagne au Japon, Íñigo de Palacio, et du conseiller commercial, Gonzalo Ramos.
Lors de son intervention, Landaluce a fait part de l’intérêt de l’Autorité portuaire à établir des relations commerciales durables avec les entreprises japonaises, notamment Ocean Network Express (ONE), compagnie maritime qui exploite le terminal TTI Algeciras. Le président de l’APBA a présenté les caractéristiques du port en tant que plateforme de connexion entre l’Europe et l’Afrique, son réseau de services maritimes et son classement dans les indicateurs internationaux d’efficacité portuaire.
La transition énergétique a également été abordée lors de la présentation, avec des références aux projets d’électrification en cours dans la zone portuaire. Parmi ceux-ci, Landaluce a mentionné la mise en service prévue en 2027 du premier ferry entièrement électrique entre Tarifa et Tanger Ville, ainsi que la mise en place de systèmes d’alimentation électrique des navires à quai, connus sous le nom d’Onshore Power Supply (OPS).
Pour sa part, l’ambassadeur d’Espagne au Japon a évoqué le rôle du port d’Algésiras en tant que plateforme logistique internationale et sa place dans les relations commerciales entre les deux pays, dans un contexte marqué par l’incertitude géopolitique.
La journée a été ponctuée d’interventions de représentants d’entreprises liées au transport maritime et aux carburants alternatifs. Nacho de Miguel, responsable des carburants alternatifs chez Peninsula, a annoncé que l’entreprise avait conclu un partenariat avec la société japonaise Itochu Corporation afin de développer de l’ammoniac vert destiné à être utilisé comme carburant maritime zéro émission.
Par ailleurs, Marek Benicak, responsable des activités Ocean & CPM pour l’Asie du Nord-Est chez A.P. Moller-Maersk, a évoqué le rôle d’Algésiras au sein des réseaux internationaux de transport maritime et l’importance de disposer de ports capables de s’adapter aux besoins opérationnels des compagnies maritimes.
Le président de la Communauté portuaire d’Algésiras, José Manuel Tejedor, a invité les compagnies maritimes japonaises à étudier de nouvelles possibilités commerciales dans le port et a présenté certains objectifs opérationnels des entreprises d’Algésiras, notamment la réduction du temps d’escale des navires.
Le vice-ministre japonais des Transports et du Tourisme, Yoshimichi Terada, a évoqué les relations commerciales entre l’Espagne et le Japon ainsi que le cadre défini depuis 2019 par l’Accord de partenariat économique entre l’Union européenne et le Japon.
Le lendemain, la délégation a poursuivi son programme en participant au Forum Japan 2026, organisé par TradeWinds, où ont été abordées des questions liées à la décarbonation du transport maritime, au développement de carburants alternatifs et à la résilience des chaînes logistiques face aux évolutions géopolitiques.
Lors de cette rencontre, Landaluce a rappelé que le port d’Algésiras avait traité 1 milliard de tonnes de marchandises au cours de la dernière décennie et a souligné la nécessité de maintenir la coopération internationale entre les communautés portuaires pour développer des corridors maritimes verts.
La délégation d’entreprises qui s’est rendue au Japon était composée de professionnels d’A. Pérez y Cía, BMT Repairs, Crosscomar, Elcome, Gibunco Ship Agency, Mertramar, Neko Ship Supply, Peninsula, ROSM, Sandvik, Tanaval, Total Logistic Services et Zener, ainsi que de représentants de l’APBA, de la Communauté portuaire et de la Chambre de commerce de la baie d’Algésiras.
La mission commerciale a bénéficié de la collaboration d’ICEX Tokyo et du Bureau économique et commercial d’Espagne au Japon, ainsi que du financement du programme Pyme Global, lancé par la Chambre de commerce et cofinancé à hauteur de 85 % par les fonds européens FEDER et la Diputación de Cádiz.
Le Japon est le principal investisseur asiatique en Espagne et la deuxième destination des exportations espagnoles vers l’Asie, derrière la Chine. Parmi les produits espagnols commercialisés sur le marché japonais figurent la viande de porc et l’huile d’olive. Dans le domaine maritime, les ports de Tokyo, Yokohama, Osaka et Kobe figurent parmi les principales installations portuaires du pays et, comme Algésiras, se classent régulièrement parmi les premiers dans les classements d’efficacité portuaire établis par la Banque mondiale.
