La Messina Line lancera en septembre sa nouvelle West Med Line, un service régulier qui réunira dans un même réseau les connexions que la compagnie maintient actuellement avec l'Algérie et la Libye et qui comptera des escales directes dans les ports espagnols de Castellón et Barcelone.
La réorganisation permettra de concentrer les deux services dans une rotation par la Méditerranée occidentale qui reliera l'Espagne, la France, l'Italie, la Libye et l'Algérie. La compagnie prévoit de maintenir des départs réguliers depuis les ports espagnols et français environ tous les dix jours.
La rotation standard annoncée par la Messina Line commencera à Castellón et se poursuivra par Barcelone, Fos, Gênes, Misurata, Tripoli, à nouveau Misurata et Alger, avant de revenir au port de Castellón.
Le nouveau schéma permettra à la compagnie de maintenir des connexions directes entre les marchés desservis par ces escales et d'offrir des liaisons vers d'autres destinations via Gênes. La Messina Line prévoit également d'améliorer les temps de transit des marchandises provenant de services traversant le canal de Suez grâce aux connexions réalisées à travers Misurata.
Le premier départ annoncé depuis Castellón correspond àLibertas H., qui effectuera le voyage 298 et prévoit de partir le 6 septembre prochain. Le deuxième sera opéré parPacific Dalian, lors de son voyage 310, avec un départ programmé depuis le port de Castellón pour le 17 septembre.
La programmation entre les deux escales s'ajuste à la fréquence approximative de dix jours annoncée par la compagnie pour les départs depuis l'Espagne et la France.
Castellón occupera une position spécifique dans la configuration du service en devenant le point de départ et d'arrivée de la rotation standard. Après avoir quitté le port de Castellón, les navires feront escale à Barcelone avant de se diriger vers Fos, en France, puis vers Gênes.
Depuis le port italien, la route continuera vers le Nord de l'Afrique. La première escale sera Misurata, d'où les navires se dirigeront vers Tripoli pour revenir ensuite à Misurata. L'itinéraire se poursuivra ensuite vers Alger et se terminera à nouveau à Castellón.
L'escale double à Misurata fait partie de la configuration annoncée par la Messina Line pour la West Med Line. La compagnie relie également ce port aux connexions destinées à améliorer les temps de transit des marchandises en provenance de routes passant par Suez.
Le lancement de la West Med Line implique l'intégration des services que la Messina Line fournissait auparavant séparément avec l'Algérie et la Libye. La nouvelle structure regroupe ces connexions dans un seul circuit et maintient des escales dans les marchés espagnol, français, italien, libyen et algérien.
La compagnie indique que la réorganisation vise à améliorer la fréquence et la connectivité de son réseau en Méditerranée occidentale, ainsi qu'à offrir des connexions pour les destinations desservies via Gênes.
La nouvelle ligne commencera à fonctionner en septembre avec les deux premiers départs annoncés depuis Castellón. LeLibertas H. lancera la programmation le jour 6 et lePacific Dalian effectuera le départ suivant le 17.
La Messina Line configure ainsi un service avec la rotation Castellón-Barcelone-Fos-Gênes-Misurata-Tripoli-Misurata-Alger-Castellón, intégrant en une seule ligne ses connexions existantes avec les marchés de Libye et d'Algérie.
