CMA CGM a mis en marche Iberimar, un service maritime hebdomadaire entre l'Espagne, le Portugal et le Maroc qui unifie en une seule rotation deux lignes de type navette que la compagnie maritime française exploitait jusqu'à présent séparément, l'Agapome et le Mosth1. La nouvelle ligne, qui a déjà commencé à opérer, fait escale à Algésiras, l'un des sept ports inclus dans son itinéraire.
La rotation couvre chaque semaine Tanger Med, Algésiras, Vigo, Leixões, Lisbonne, Casablanca et Agadir, dans un cycle complet de 21 jours couvert par trois navires, ce qui permet de maintenir une escale hebdomadaire dans chaque port de la route. Selon les temps de transit publiés par la compagnie maritime, le trajet entre Tanger Med et Algésiras est effectué en un jour, et le navire atteint Vigo, l'extrémité nord de la rotation, au cinquième jour après avoir quitté le port marocain.
CMA CGM a assigné à la ligne trois porte-conteneurs. Le Songa Panther (IMO 9947732), d'une capacité nominale de 1.781 EVP, immatriculé au Liberia et construit en 2023; le Hansa Rotenburg, d'une capacité de 1.740 EVP, immatriculé au Portugal et construit en 2009; et le Contship Box, d'une capacité de 1.496 EVP, également immatriculé au Liberia et construit en 2009. Les chiffres de capacité des trois navires correspondent à la fourchette de 1.500 à 1.800 EVP que la société d'intelligence maritime Alphaliner attribue à la nouvelle ligne. Les trois disposent de prises pour conteneurs réfrigérés —368 le Contship Box, 300 le Hansa Rotenburg et 258 le Songa Panther—, ils naviguent à des vitesses de service de 20, 17 et 18 nœuds, respectivement, et ont un port mort de 21.200, 23.312 et 24.000 tonnes; parmi les trois, seul le Hansa Rotenburg possède des grues propres.
À Algésiras, l'escale se fait à la terminal Total Terminal Intl Algésiras (TTI Algeciras), avec CMA CGM Ibérica S.A.U. comme agent maritime de la compagnie; à Tanger Med, à Eurogate Terminal Tangier, avec CMA CGM Maroc comme agent, et à Vigo, à Terminales Marítimas de Vigo, de nouveau représentée par CMA CGM Ibérica.
Le lancement d'Iberimar s'ajoute à l'élargissement des connexions maritimes régulières entre l'Espagne et le continent africain enregistrées ces dernières semaines. Selon les données d'Alphaliner, les armateurs Akkon Lines, CMA CGM et MSC ont introduit de nouveaux services, ajouté des escales ou incorporé des navires de plus grande capacité dans des rotations reliant Algésirass, Castellón, Valence, Vigo et Las Palmas à des ports du nord et de l'ouest de l'Afrique.
MSC, pour sa part, a restructuré sa rotation entre l'Espagne, la Mauritanie et le Sénégal, rebaptisée West Med to/from Senegal and South Maroc. La compagnie maritime supprime l'escale dans la capitale mauritanienne, Nouakchott, et incorpore deux nouvelles escales, à Agadir et à Fos, près de Marseille (France). La ligne fait maintenant escale à Las Palmas, Dakar (Sénégal), Agadir, Valence, Sète et Fos, le port canarien servant de lien pour le transbordement vers Nouakchott. Selon Alphaliner, MSC a également remplacé les trois navires qui exploitaient le service par d'autres de plus grande capacité, entre 1.700 et 2.100 EVP.
Akkon Lines, compagnie maritime turque, a ajouté un quatrième navire à son service WMS, qui relie l'Espagne, la Turquie et le nord de l'Afrique: le Atria, un porte-conteneurs de 966 EVP récemment affrété par l'entreprise. Selon Alphaliner, l'ajout du navire améliore les temps de transit de la ligne, qui passent de dix à neuf jours. Le service fait escale à Ambarli (Istanbul), Bizerte (Tunisie), Casablanca, Valence, Castellón, Gênes, Salerno, Misurata et Tripoli (Libye), en plus de Nemrut Bay et Gemlik, également en Turquie, avec une flotte de navires d'une capacité de 825 à 966 EVP et un cycle complet de 36 jours.
Ces mouvements s'ajoutent à ceux que plusieurs compagnies maritimes feeder avaient déjà réalisés en juin, alors limités à la corniche méditerranéenne du continent africain.cma-cgm-lance-le-service-hebdomadaire-iberimar-entre-l-espagne-le-portugal-et-le-maroc-avec-une-escale-a-algecirasCMA CGM lance le service hebdomadaire Iberimar entre l'Espagne, le Portugal et le Maroc avec une escale à Algésiras — El Estrecho Digital
