CMA CGM a inauguré jeudi 2 juillet à Le Havre le "Notre Dame", le premier d'une nouvelle série de dix porte-conteneurs de nouvelle génération propulsés par gaz naturel liquéfié (GNL) que la compagnie française intégrera à sa flotte d'ici 2028. Le navire, mesurant 399 mètres de long et 61,3 mètres de large, devient le plus grand porte-conteneurs naviguant sous pavillon français et le plus grand du monde propulsé par GNL.
Avec une capacité allant jusqu'à 24 000 EVP, le Notre Dame a quitté son voyage inaugural chargé de plus de 24 000 conteneurs écologiques fabriqués à partir de sol en bambou et en pin, un matériau qui réduit le poids des unités et leur empreinte écologique. La propulsion au GNL réduira considérablement les émissions d'oxydes de soufre, de particules fines, d'oxydes d'azote et de CO₂ par rapport aux combustibles marins conventionnels. La longueur du navire se situe également au maximum permis pour transiter par le canal de Suez, une route que les grands porte-conteneurs ont majoritairement évitée ces dix-huit derniers mois.
La cérémonie de baptême a réuni sur les quais de Port 2000, la terminale de Générale Manutention Portuaire à Le Havre, près de 400 invités, parmi lesquels des autorités maritimes, des représentants locaux, des partenaires économiques et l'équipage du navire. La marraine n'était autre que Delphine Arnault, la fille aînée de l'homme d'affaires Bernard Arnault et à la tête d'une des marques de mode du groupe LVMH. Parmi les invités figuraient Brigitte Macron, épouse du président français ; Édouard Philippe, ancien premier ministre et actuel maire de Le Havre, et deux membres du gouvernement français : le ministre des Transports Philippe Tabarot et la secrétaire d'État Sabrina Agresti-Roubache, ancienne députée des Bouches-du-Rhône.
Le nom du navire rend hommage à la cathédrale de Notre-Dame de Paris, dont la reconstruction après l'incendie de 2019 a été achevée en cinq ans et que le gouvernement français a cité comme modèle de référence pour d'autres grands projets industriels du pays. Les neuf navires restants de la série porteront les noms d'autres monuments et espaces emblématiques français : Panthéon, Orsay, Luxembourg, Versailles, Pont-Neuf, Nation, Austerlitz, Montmartre et Longchamp, et entreront en service progressivement jusqu'en 2028.
