Les ports d'Algeciras et de Ningbo signent un accord pour créer un corridor maritime vert entre les deux ports

Le pacte, signé dans le cadre du Maritime Port Forum de Ningbo, adopte une approche de chaîne de valeur qui implique les terminaux, les compagnies maritimes, les chargeurs et les fournisseurs d'énergie.

Les ports d'Algeciras et de Ningbo signent un accord pour créer un corridor maritime vert entre les deux ports
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Le président de l'Autorité portuaire de la baie d'Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, et le président du port de Ningbo Zhoushan, Tao Chegbo, ont signé un accord pour promouvoir un corridor maritime vert entre les deux ports, en ligne avec les objectifs de décarbonisation du système portuaire et la stratégie verte de l'APBA. La cérémonie a été marquée par la présence de la conseillère économique et commerciale d'Espagne à Shanghai, María Simó, et du directeur des opérations des Ports de l'État (OPPE), Pedro García Navarro.

La signature a eu lieu lors de la cérémonie d'accueil du Maritime Port Forum (MPF) qui se tient à Ningbo, avec la participation de responsables portuaires et de sociétés du secteur des principaux ports internationaux.

La relation entre le port d'Algeciras et celui de Ningbo est étroite depuis que, en 2018, les deux ports ont signé à Moncloa leur premier accord de collaboration devant les présidents de la Chine et de l'Espagne, lors de la première visite de Xi Jinping en Espagne. Depuis lors, les deux ports collaborent sur différentes questions, notamment l'environnement, une ligne de travail qui a abouti à ce nouvel accord dont l'objectif est de promouvoir l'atteinte des émissions nettes nulles dans le transport maritime sur le corridor Algeciras-Ningbo.

L'accord adopte une approche de chaîne de valeur pour aborder la décarbonisation de manière intégrale, impliquant également les principaux acteurs de la chaîne logistique, tels que les terminaux, les compagnies maritimes, les chargeurs, les fournisseurs d'énergie et les centres de savoir. Cette approche vise à accroître le potentiel transformateur de l'initiative par rapport aux actions isolées.

Parmi les engagements figurant dans l'accord, on trouve l'accélération de la construction d'infrastructures de connexion électrique pour les navires à quai (OPS), l'implantation de véhicules autonomes, la promotion des énergies renouvelables et à faibles émissions de carbone — GNL, méthanol, ammoniac et hydrogène vert — pour leur utilisation dans les terminaux et les porte-conteneurs, la promotion de l'approvisionnement de ces carburants et l'électrification des équipements.

Landaluce a défendu lors de la conférence High Level Roundtable qui s'est tenue mardi dans le même forum que « pour construire des chaînes d'approvisionnement efficaces, il faut accélérer la décarbonisation » et que pour cela, une « coopération internationale solide » est nécessaire. L'accord signé exprime la conviction des deux parties que l'initiative jouera un rôle pertinent dans la décarbonisation de l'industrie portuaire et maritime.

Parmi les ports chinois, celui de Ningbo est le premier partenaire commercial du port d'Algeciras en matière de marchandises conteneurisées, tant en transbordement qu'en importation et exportation. Au cours de l'année écoulée, le trafic de conteneurs entre Algeciras et Ningbo a augmenté de 84%.

- P U B L I C I T É -

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