Landaluce avertit lors de la conférence de l'ESPO à Gdansk que la réglementation de l'ETS doit avoir une perspective stratégique et globale

Le président de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA), Gerardo Landaluce, participe cette semaine dans la ville polonaise de Gdansk à la Conférence 2026 de l'Organisation des Ports Européens.

Landaluce avertit lors de la conférence de l'ESPO à Gdansk que la réglementation de l'ETS doit avoir une perspective stratégique et globale
Ajoutez-nous comme source préférée sur Google

Le président de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA), Gerardo Landaluce, participe cette semaine dans la ville polonaise de Gdansk à la Conférence 2026 de l'Organisation des Ports Européens (ESPO), organisation dont il est le vice-président. La rencontre, tenue sous le slogan « La compétitivité comme moteur de résilience », réunit en Pologne les principaux dirigeants portuaires et représentants de la communauté maritime de l'Union Européenne pour débattre des questions liées à l'étendue du paquet Fit for 55.

Landaluce a pris la parole lors d'une table ronde au cours de laquelle les progrès dans l'atteinte des objectifs de décarbonisation ont été examinés sans perdre en compétitivité. Dans ce contexte, le président de l'APBA a averti : « Il est nécessaire de réglementer d'un point de vue stratégique et global car les trafics peuvent se rétablir, mais les investissements non », en référence à la fuite d'investissements que provoque déjà la mise en place du système de commerce de droits d'émission (ETS) dans les ports européens.

En 2026, coïncidant avec sa troisième année d'application, l'Union Européenne envisage de réviser l'ETS maritime. Pour cette raison, Landaluce a souligné qu'« il est maintenant temps de saisir l'opportunité de définir de manière appropriée le champ d'application de la directive » communautaire qui oblige la flotte à payer pour ses émissions, mais uniquement lorsqu'elle accoste dans des ports communautaires. Cette situation provoque des détournements d'escales vers des pays tiers, comme l'ont démontré les études réalisées par l'Observatoire EU-ETS.

Gerardo Landaluce a également exposé l'engagement du Port d'Algésiras en faveur de la décarbonisation, détaillant des projets tels que le déploiement de l'alimentation électrique des navires à quai (OPS), avec un investissement supérieur à 92 millions d'euros. De plus, il a fait référence à l'initiative Green Energy Hub, qui englobe les différentes actions publiques et privées en cours dans la Baie d'Algésiras pour produire, distribuer et utiliser des carburants verts.

Newsletter

Le briefing maritime, chaque matin à 8h00

L'essentiel des ports, de la logistique et du transport maritime dans votre boîte, du lundi au vendredi.

En vous abonnant, vous acceptez la politique de confidentialité. À propos de la newsletter

- P U B L I C I T É -

Partager

Contenu connexe

Ceci pourrait vous intéresser

PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.