L'entreprise AGSA-Partida a officiellement adhéré à la Stratégie Verte de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA), rejoignant le groupe de compagnies de la communauté portuaire algésirienne qui ont pris des engagements en faveur de la durabilité alignés sur la feuille de route environnementale du Port d'Algésiras. L'APBA a accueilli l'entreprise en soulignant que son intégration contribue à progresser vers « un modèle portuaire plus respectueux de notre environnement, innovant et efficace ».
L'adhésion implique pour AGSA-Partida l'intégration de critères environnementaux plus stricts dans ses opérations, l'engagement envers une plus grande transparence et responsabilité en matière de durabilité, la participation active aux initiatives portuaires visant à améliorer l'environnement et la collaboration avec les autres entreprises de la communauté portuaire pour avancer vers un modèle commun de gestion plus durable. À partir de son intégration, la société pourra utiliser le label officiel de « Société Adhérente à la Stratégie Verte de l'APBA », dont l'utilisation est régie par des règles établies par l'Autorité Portuaire pour garantir son emploi correct, cohérent et responsable dans les canaux de communication des entreprises adhérentes.
AGSA-Partida a encadré sa décision dans son engagement en faveur de l'amélioration continue au sein de l'écosystème portuaire algésirien. L'entreprise a souligné que « la durabilité n'est pas une destination, mais un chemin que nous parcourons avec engagement, rigueur et vision d'avenir », et a exprimé sa volonté de continuer à travailler pour apporter de la valeur et contribuer à un port plus moderne, efficace et durable.
La Stratégie Verte de l'APBA est une initiative qui a débuté en 2009 avec l'adoption de la première politique environnementale du Port d'Algésiras et qui s'est consolidée au fil des ans avec l'obtention de certifications telles que l'ISO 14001, le PERS d'EcoPorts et l'enregistrement EMAS. En 2021, ces efforts se sont articulés dans la Stratégie Verte 2021-2026, qui a été reconnue par AENOR comme la première stratégie portuaire du système d'État alignée et certifiée avec les Objectifs de Développement Durable de l'Agenda 2030.
