Le port d'Anvers-Bruges a clôturé 2025 avec une année record dans le segment des conteneurs frigorifiques. Le port a manipulé 1.170.394 TEU de conteneurs réfrigérés, le chiffre le plus élevé jamais enregistré. Ce résultat représente une augmentation de 0,6 % par rapport à 2024, bien que la croissance ait été répartie de manière inégale entre différentes opérations portuaires.
L'augmentation a été principalement entraînée par la croissance des volumes d'importation, qui ont augmenté de 13,5 %. Les importations constituent le segment le plus dynamique du trafic réfrigéré, reflétant une demande constante de produits périssables sur les marchés européens. Les volumes d'exportation de conteneurs frigorifiques sont restés relativement stables, avec une croissance de 0,9 %, représentant 35 % du volume total traité. Le transbordement a connu une légère contraction de 4,4 %, un résultat attribuable à des changements dans les horaires de navigation mis en œuvre par les opérateurs maritimes.
Le volume total de conteneurs réfrigérés reflète l'importance critique de la chaîne du froid pour le port d'Anvers-Bruges. Environ un conteneur sur dix arrivant au port est un conteneur réfrigéré entièrement opérationnel, chiffre qui souligne la centralité de la logistique réfrigérée dans la stratégie commerciale du port. Cette concentration de trafic dans un segment spécifique nécessite des infrastructures spécialisées et une capacité opérationnelle dédiée.
Le transport réfrigéré conventionnel, différent de celui basé sur des conteneurs réfrigérés, a montré une solide croissance annuelle de 4,9 %. Dans ce segment, les importations ont enregistré une légère baisse de 0,7 %, tandis que les exportations de marchandises réfrigérées ont affiché une augmentation significative de 52,5 %. Cette performance reflète à la fois la demande robuste du marché et l'existence d'un réseau logistique bien développé pour les produits périssables sur le territoire européen.
Les importations de produits réfrigérés sont composées d'environ 90 % de produits frais, y compris des fruits, des légumes et des viandes/poissons. La plupart de ces produits proviennent d'Amérique latine, une région qui consolide sa position en tant que principale origine d'approvisionnement pour les marchés européens. Le Panama a enregistré une croissance extraordinaire durant l'année de 122,8 %, tandis que les importations en provenance d'Afrique du Sud ont également augmenté de manière significative avec une hausse de 36,2 %. Ces croissances reflètent à la fois des changements dans les schémas d'offre et des améliorations dans les connexions logistiques.
En ce qui concerne les exportations, les États-Unis restent la destination la plus importante pour les produits frigorifiques européens. Les exportations de fruits et légumes vers l'Égypte ont crû de manière accélérée, avec une augmentation de 206,7 %, illustrant l'ouverture de nouveaux marchés en Afrique du Nord. Le Maroc montre une croissance notable tant en tant que pays d'origine que de destination, reflétant le développement des capacités de production et de consommation de produits périssables dans la région.
L'Équateur, qui a historiquement été une origine importante de produits comme les bananes et les fruits tropicaux, a enregistré une baisse du volume d'importation de 21,8 %. Les exportations vers la Russie ont diminué considérablement de 25,4 %, un résultat qui reflète des changements dans les dynamiques commerciales internationales. Malgré ces baisses, le port maintient un portefeuille diversifié d'origines et de destinations qui atténuent les risques de concentration commerciale excessive.
Les exportations en provenance d'Europe, principalement de Belgique, des Pays-Bas, d'Allemagne et de France, consistent fondamentalement en produits congelés envoyés vers divers destinations réparties sur plusieurs continents. Ce modèle commercial reflète la capacité de transformation et d'ajout de valeur sur les territoires européens, qui transforment les matières premières importées en produits de plus grande valeur ajoutée pour les marchés mondiaux.
L'approche de la chaîne du froid du port d'Anvers-Bruges a été mise en avant lors de Fruit Logistica à Berlin, un événement international de référence pour le secteur de la logistique des produits périssables. Le port a participé avec huit co-exposants : BNFW, De Ridder-Vanpaemel, DPS, Eurofruitports, Fresh Connection, Gate4EU, Geodis et GTS. La présence conjointe souligne la force de la collaboration au sein du cluster de conteneurs réfrigérés du port.
Tineke Van de Voorde, responsable des comptes clés du port d'Anvers-Bruges, a déclaré que « notre présence conjointe à Fruit Logistica démontre que le succès de notre trafic réfrigéré est véritablement une histoire de toute la communauté portuaire. Le fait que presque un conteneur sur dix qui arrive dans notre port soit un conteneur réfrigéré entièrement opérationnel illustre à quel point la logistique contrôlée par température est devenue cruciale aujourd'hui, et à quel point nous restons unis dans ce domaine ».
