Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -22,4 | 310º | Publicada |
| 2024 | -9 | 255º | Derivada por EED |
| 2023 | -44 | 329º | Derivada por EED |
| 2022 | -41 | 273º | Derivada por EED |
| 2021 | -49 | 303º | Derivada por EED |
| 2020 | 30 | 147º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 306º | AntwerpBélgica | -21,2 | -40,2 | -189 puestos |
| 307º | FortalezaBrasil | -21,4 | -5,4 | -21 puestos |
| 308º | KhomsLibia | -21,7 | +2,3 | -4 puestos |
| 309º | AshdodIsrael | -22,1 | +8,9 | +5 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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