Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -76,8 | 369º | Publicada |
| 2024 | -70 | 350º | Derivada por EED |
| 2023 | -59 | 337º | Derivada por EED |
| 2022 | -95 | 308º | Derivada por EED |
| 2021 | -38 | 299º | Derivada por EED |
| 2020 | -60 | 310º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 365º | CasablancaMarruecos | -74,2 | -62,2 | -98 puestos |
| 366º | FremantleAustralia | -74,4 | +20,6 | -6 puestos |
| 367º | LongoniMayotte | -75,4 | -36,4 | -41 puestos |
| 368º | ValenciaEspaña | -75,8 | -57,8 | -77 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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