Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 5,4 | 170º | Publicada |
| 2024 | 35 | 85º | Derivada por EED |
| 2023 | -9 | 267º | Derivada por EED |
| 2022 | 32 | 85º | Derivada por EED |
| 2021 | 30 | 108º | Derivada por EED |
| 2020 | 19 | 170º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 166º | SongkhlaTailandia | 5,7 | +6,7 | +54 puestos |
| 167º | TallinnEstonia | 5,6 | -7,4 | -38 puestos |
| 168º | CastellónEspaña | 5,6 | +10,6 | +69 puestos |
| 169º | ProgresoMéxico | 5,5 | -1,5 | -6 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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