Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2,4 | 198º | Publicada |
| 2024 | 30 | 92º | Derivada por EED |
| 2023 | 5 | 195º | Derivada por EED |
| 2022 | 12 | 136º | Derivada por EED |
| 2021 | 34 | 101º | Derivada por EED |
| 2020 | 3 | 253º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 194º | CádizEspaña | 2,7 | -10,3 | -65 puestos |
| 195º | OdessaUcrania | 2,7 | — | sin año comparable |
| 196º | HelsinkiFinlandia | 2,7 | -1,3 | -9 puestos |
| 197º | HelsingborgSuecia | 2,6 | -11,4 | -72 puestos |
| 198º |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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