Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 38,8 | 75º | Publicada |
| 2024 | 33 | 87º | Derivada por EED |
| 2023 | 49 | 77º | Derivada por EED |
| 2022 | -3 | 208º | Derivada por EED |
| 2021 | 81 | 26º | Derivada por EED |
| 2020 | 56 | 98º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 71º | KattupalliIndia | 44,7 | +58,7 | +210 puestos |
| 72º | DerinceTurquía | 43,1 | -21,9 | -28 puestos |
| 73º | ChancayPerú | 40,6 | — | sin año comparable |
| 74º | NahaJapón | 39,1 | +16,1 | +28 puestos |
| 75º |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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