Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 48 | 68º | Publicada |
| 2024 | 43 | 70º | Derivada por EED |
| 2023 | 54 | 71º | Derivada por EED |
| 2022 | 37 | 74º | Derivada por EED |
| 2021 | 45 | 68º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 64º | Khalifa PortEmiratos Árabes Unidos | 52,8 | +6,8 | +1 puestos |
| 65º | JubailArabia Saudí | 51,3 | +3,3 | -4 puestos |
| 66º | YeosuCorea del Sur | 50,6 | -52,4 | -45 puestos |
| 67º | GöteborgSuecia | 48,2 | -2,8 | -7 puestos |
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data