Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -2,9 | 227º | Publicada |
| 2024 | 27 | 96º | Derivada por EED |
| 2023 | 26 | 116º | Derivada por EED |
| 2022 | -58 | 289º | Derivada por EED |
| 2021 | -74 | 315º | Derivada por EED |
| 2020 | 53 | 100º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 223º | SevillaEspaña | -2 | -1 | -3 puestos |
| 224º | VigoEspaña | -2,1 | -8,1 | -53 puestos |
| 225º | ToamasinaMadagascar | -2,1 | -8,1 | -54 puestos |
| 226º | BeirutLíbano | -2,7 | -59,7 | -175 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
Indicadores · EED Data