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Red Transeuropea · Mecanismo «Conectar Europa»
El CEF es el instrumento con el que la UE paga parte de las obras y estudios de la red TEN-T. Aquí están todos los proyectos con participación española que publica el Ministerio: quién los recibe, en qué corredor y cuánto pone Bruselas.
La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.
Ayuda CEF concedida
2,5 MM €
Inversión total movilizada
6,4 MM €
Proyectos vigentes
68
Primer beneficiario
451,1 M €
6 proyectos · ayuda 17,6 M €
Plataforma logística intermodal en el suroeste de Europa
7,6 M €
FinalizadoGobierno de Extremadura · Multimodal · Corredor Atlántico · convocatoria 2014 · abr 2014 → sept 2022 · inversión 35,8 M €
La plataforma logística multimodal de Badajoz está ubicada en el Corredor Atlántico en España, en la línea ferroviaria de alta velocidad Sines / Lisboa-Madrid. Badajoz es un paso fronterizo entre España y Portugal. La Acción, enmarcada en un Proyecto Global de la Junta de Extremadura, consiste en el diseño y las obras …
Estudios y obras para conexiones por ferrocarril de 4 terminales de carga existentes a lo largo del Corredor Mediterráneo en España por GRUPO ALONSO
5,2 M €
FinalizadoServicios Terrestres y Marítimos S.A. (Grupo ALONSO) · Multimodal · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2015 · feb 2016 → dic 2022 · inversión 21,1 M €
La Acción se refiere a las terminales Core de Barcelona, ??Valencia, Algeciras y Madrid ubicadas en el Corredor de la Red Core del Mediterráneo. Tiene como objetivo la creación de una red estratégica de 4 terminales intermodales existentes en España.
Upgrading infrastructure at Seville Port to improve interconnection between the waterway and rail and maritime transport
1,9 M €
FinalizadoAP SEVILLA · Multimodal · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2019 · jul 2020 → dic 2024 · inversión 9,4 M €
La Acción propuesta consiste, por un lado, en la mejora del muelle de Armamento adaptándolo a las nuevas necesidades (aumento de la demanda de carga del proyecto y vissels más grandes), y, por otro lado, en la ejecución del patio ferroviario con capacidad para trenes de 750 m en la zona de Palmas Altas, dentro del área…
«Ayuda» es la subvención CEF concedida a la parte española de cada acción; «inversión» es el coste total de esa parte. Un mismo proyecto europeo puede repartirse entre varios países: aquí solo aparece la cuota española. Estado según el Ministerio: vigente, finalizado, rescindido o en preparación.
Corredor Med / Atl. Tramo: Algeciras- Madrid - Zaragoza - Barcelona. Madrid- Vicálvaro actualización de la terminal ferroviaria de mercancías. Estudios. Fase 1.
1,2 M €
FinalizadoADIF · Multimodal · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2014 · ene 2016 → dic 2018 · inversión 2,4 M €
La Acción tuvo como objetivo preparar la adecuación de la Terminal Ferroviaria de Mercancías de Madrid Vicálvaro (España). La terminal está ubicada en los corredores mediterráneo y atlántico y conecta dos tramos ferroviarios preidentificados (Algeciras-Madrid-Zaragoza-Barcelona). La Acción ayudó a adaptar la terminal p…
Entrega de carga con bajo nivel de ruido y baja emisión de carbono para los operadores postales para asegurar las conexiones de la última milla a través del transporte urbano y de larga distancia optimizado
1 M €
FinalizadoSociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A. · Multimodal · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2015 · feb 2016 → dic 2020 · inversión 2,1 M €
La Acción abarca la ingeniería y las obras destinadas a construir los enlaces de conexión ferroviaria que faltan a las 4 terminales. Además, la terminal de Barcelona contará con ferrocarril mixto (ancho ibérico y ancho estándar) que eliminará los cuellos de botella en la frontera, permitiendo que los trenes circulen en…
Autopista del ferrocarril del Atlántico: cambio modal de todo tipo de semirremolques en el corredor Atlántico
762.500 €
FinalizadoMinistère de la Transition Écologique et Solidaire (MTES) · Multimodal · Corredor Atlántico · convocatoria 2016 · feb 2017 → mar 2024 · inversión 1,5 M €
Actualmente, el 97% del tráfico terrestre de mercancías que pasa por Francia a lo largo del corredor atlántico se transporta en camiones, principalmente en semirremolques. Esto provoca congestión del tráfico, elevadas emisiones de gases de efecto invernadero y contribuye a la dependencia de las importaciones de petróle…