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Red Transeuropea · Mecanismo «Conectar Europa»
El CEF es el instrumento con el que la UE paga parte de las obras y estudios de la red TEN-T. Aquí están todos los proyectos con participación española que publica el Ministerio: quién los recibe, en qué corredor y cuánto pone Bruselas.
La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.
Ayuda CEF concedida
2,5 MM €
Inversión total movilizada
6,4 MM €
Proyectos vigentes
68
Primer beneficiario
451,1 M €
6 proyectos · ayuda 51,2 M €
Pruebas futuras del Puerto de Bilbao perteneciente a la red básica del corredor atlántico.
23,2 M €
FinalizadoAutoridad Portuaria de Bilbao · Marítimo · Corredor Atlántico · convocatoria 2014 · ene 2015 → oct 2021 · inversión 116,2 M €
Bilbao es un Puerto Núcleo Español ubicado en el Corredor Atlántico. La acción forma parte de una estrategia global que tiene como objetivo aumentar la capacidad del puerto para 2030. La acción se centrará en el muelle central. Consiste en la construcción del muelle A6 y parte del muelle A5 con un total de 1.081 metros…
LNGHIVE2 VESSEL DEMAND: GREEN AND SMART LINKS
11,8 M €
FinalizadoBalearia · Marítimo · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2017 · abr 2018 → jul 2021 · inversión 59 M €
La acción tiene como objetivo crear la base de mercado para el despliegue de los servicios de abastecimiento de combustible mediante el consumo de combustible de gas natural licuado (GNL) y permitiendo el uso de GNL en tierra y a bordo para el transporte marítimo y las operaciones portuarias. Se lleva a cabo en los cor…
LNGHIVE2 Algeciras - A Flex LNG bunkering facility in the port of Algeciras Bay
11,3 M €
FinalizadoENAGAS · Marítimo · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2019 · jul 2020 → may 2023 · inversión 56,5 M €
El LNGHIVE2 Algeciras Action construirá una nueva instalación de abastecimiento de combustible Flex LNG de 12.500 metros cúbicos de capacidad con alta flexibilidad, maniobrabilidad y eficiencia de combustible para abastecer de combustible a grandes buques alimentados con GNL en el mar y en el puerto de Gibraltar Estrec…
«Ayuda» es la subvención CEF concedida a la parte española de cada acción; «inversión» es el coste total de esa parte. Un mismo proyecto europeo puede repartirse entre varios países: aquí solo aparece la cuota española. Estado según el Ministerio: vigente, finalizado, rescindido o en preparación.
LNGHIVE2 INFRASTRUCTURE AND LOGISTICS SOLUTIONS
2,9 M €
FinalizadoEnagas Transporte, S.A.U. · Marítimo · Atlántico y Mediterráneo · convocatoria 2017 · sept 2018 → dic 2023 · inversión 14,7 M €
La Acción forma parte del Proyecto Global "Spanish LNGHIVE2", la iniciativa emblemática para el desarrollo del mercado de combustible marino de GNL en el sur de Europa, en el marco del Marco de Política Nacional sobre el despliegue de combustibles alternativos en el transporte. La Acción tiene como objetivo ofrecer sol…
Development of LNG bunkering infrastructure in Bilbao, a strategic port in the North of Spain
1,3 M €
FinalizadoRepsol LNG Holding S.A. · Marítimo · Corredor Atlántico · convocatoria 2019 · sept 2020 → dic 2023 · inversión 13,4 M €
Con esta Acción, Repsol LNG Holding (RLH) pretende implantar y mejorar las infraestructuras de abastecimiento de bunker de GNL en el norte de España mediante un proyecto de tres años de duración aproximada. En este caso la acción se centra en la mejora de la infraestructura en un área de influencia portuaria de la Red …
Línea de Bizkaia - Múltiples puertos Finlandia - Estonia - Bélgica - Servicio de larga distancia de España, relevante para muchos corredores de redes centrales
571.500 €
FinalizadoFinnlines plc. · Marítimo · Corredor Atlántico · convocatoria 2014 · ene 2014 → dic 2016 · inversión 1,9 M €
Esta acción se incorporó al desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), vinculada concretamente a cinco corredores de la red principal, es decir, las regiones Escandinavia-Mediterráneo, Mar del Norte-Mediterráneo, Mar del Norte-Báltico, Atlántico y Rin-Alpino. . Esta acción debía alcanzar dos objetivos pri…