DHL Express a signé un accord avec Moeve pour acquérir environ 6 000 tonnes métriques de carburant durable d'aviation, connu sous l'acronyme anglais SAF, à l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Le contrat aura une durée d'un an, de juillet 2026 à juin 2027, et permettra de couvrir environ 50 % de la consommation annuelle de carburant de l'entreprise logistique dans son centre d'opérations de Madrid.
Le volume contracté équivaut à environ deux millions de gallons américains de SAF. Le carburant sera incorporé aux opérations aériennes de DHL Express liées à Madrid-Barajas, l'un des principaux nœuds européens de l'entreprise pour le transport urgent de marchandises et la connexion d'envois nationaux et internationaux.
Le SAF inclus dans l'accord sera produit à partir de déchets et de matières premières envisagées dans les parties A et B de l'annexe IX de la directive de l'Union Européenne sur les énergies renouvelables. Parmi les matériaux utilisés figurent des déchets tels que l'huile de cuisine usagée, qui peuvent être transformés en carburant adapté à l'aviation par des procédés industriels spécifiques.
Selon les estimations fournies par les entreprises, ce type de carburant peut réduire d'environ 80 % les émissions de gaz à effet de serre pendant son cycle de vie par rapport au kérosène conventionnel. Ce calcul inclut les émissions générées depuis l'obtention des matières premières jusqu'à la production, la distribution et l'utilisation finale du carburant.
Le vice-président de l'aviation de DHL Express Espagne, Tomás Holgado, a indiqué que le carburant durable constitue actuellement l'une des principales alternatives disponibles pour réduire les émissions associées au transport aérien de marchandises. Le dirigeant a précisé que l'accord permettra d'élargir son utilisation dans le hub international de Madrid et de couvrir avec du SAF un volume équivalent à près de la moitié de la consommation de carburant de l'installation.
L'opération s'inscrit dans l'objectif du groupe DHL d'augmenter la proportion de carburants durables utilisés dans son transport aérien au-delà de 30 % d'ici 2030. L'entreprise s'engage également à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2050.
Madrid-Barajas joue un rôle important dans le réseau aérien européen de DHL Express. À partir de ces installations, l'entreprise coordonne des connexions de fret urgent vers des destinations nationales et internationales, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du continent. L'utilisation de SAF à cet emplacement permettra d'appliquer le carburant durable à une part significative des opérations menées depuis la capitale espagnole.
Du côté de Moeve, son directeur de l'aviation, Álvaro Macarro, a inscrit le contrat dans la stratégie de l'entreprise visant à élargir la production et la commercialisation de carburants de deuxième génération destinés aux secteurs ayant du mal à remplacer les combustibles liquides par l'électrification directe, comme l'aviation.
Moeve dispose actuellement d'une capacité de production de biocarburants de deuxième génération de 1,1 million de tonnes par an. L'entreprise prévoit d'ajouter d'autres 500 000 tonnes avec la mise en service d'une nouvelle usine de SAF à Huelva, prévue pour 2027.
L'installation projetée à Huelva fait partie des plans industriels de l'entreprise pour augmenter l'offre de carburants durables destinés au transport aérien. La disponibilité de ces produits constitue l'un des principaux éléments à prendre en compte pour leur adoption par les compagnies aériennes et les opérateurs logistiques, car leur production reste inférieure à la demande potentielle du secteur.
L'accord sera également intégré au service GoGreen Plus de DHL Express, par lequel les clients peuvent réduire les émissions associées au transport de leurs marchandises grâce à l'utilisation de carburants durables. Le programme applique un système vérifié appelé « book-and-claim », qui permet d'attribuer les attributs environnementaux du SAF à des envois spécifiques même s'ils ne sont pas transportés directement dans un avion alimenté avec ce carburant.
Grâce à ce mécanisme, DHL remplace dans son réseau une quantité déterminée de carburant fossile par du SAF et répartit les avantages environnementaux correspondants entre les clients qui utilisent le service. Ce modèle répond aux limites logistiques existantes pour fournir du carburant durable dans tous les aéroports et sur chacune des routes empruntées par l'entreprise.
GoGreen Plus est principalement destiné aux entreprises qui cherchent à réduire les émissions indirectes de portée 3 liées à leurs activités de transport et de distribution. Ces émissions correspondent à des opérations menées tout au long de la chaîne de valeur qui ne sont pas sous le contrôle direct de l'entreprise qui utilise le service.
L'attribution des attributs environnementaux par le biais de systèmes de suivi et de vérification permet également d'incorporer ces réductions dans les rapports volontaires d'émissions de gaz à effet de serre des clients, conformément aux critères applicables à ce type de mécanismes.
Le contrat entre DHL Express et Moeve s'ajoute à d'autres accords signés par le groupe logistique pour assurer l'approvisionnement en SAF sur différents marchés. La stratégie de l'entreprise vise à combiner des contrats d'acquisition de carburant, des services basés sur des systèmes d'attribution environnementale et des accords avec des producteurs pour augmenter progressivement la proportion de carburants durables utilisée dans son réseau aérien.
Pour Moeve, l'opération représente l'incorporation d'un nouveau client du secteur logistique et un canal pour une partie de sa production de biocarburants vers les activités de fret aérien menées en Espagne. L'approvisionnement sera effectué pendant les douze mois couvrant la période de juillet 2026 à juin 2027 dans les installations aéroportuaires de Madrid-Barajas.
